Luxembourg
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Itinéraire
Le Mémorial américain est un monument combiné qui rappelle, à l'aide de deux plaques de bronze, les unités américaines impliquées dans les deux libérations de septembre 1944 et février 1945. Il commémore également l'évacuation spectaculaire des civils de la ville pendant la bataille des Ardennes.
Le Mémorial américain de Diekirch est situé dans le parc municipal sur les rives de la Sûre (Sauer) à côté du pont piétonnier qui enjambe la rivière. Il a été inauguré en 1984 à l'initiative du Musée national d'histoire militaire de Diekirch. C'était à l'occasion du 40e anniversaire de la libération du Luxembourg et de la "Bataille des Ardennes".
Elle rend hommage à toutes les unités militaires américaines qui ont été stationnées, ont combattu et ont transité par Diekirch et ses environs de septembre 1944 à février 1945.
Ces unités étaient les 4e, 5e, 8e, 28e et 80e divisions d'infanterie américaines et les 5e, 9e et 10e divisions blindées américaines. Des délégations de vétérans de certaines de ces unités ont assisté à l'inauguration officielle.
Une plaque de bronze au bas de la base du monument montre l'ancien pont ferroviaire de Diekirch, remplacé plus tard par l'actuelle passerelle en béton. C'est par ce pont ferroviaire que des unités de la 5e division blindée américaine ont libéré la ville pour la première fois, le 11 septembre 1944 en fin de matinée.
Ce même pont a été utilisé dans la nuit du 19 au 20 décembre 1944 par environ 6 000 civils pour fuir et quitter la ville en toute hâte face à l'ennemi qui s'approchait. Ils ont été aidés par la police locale, des résistants et des soldats américains pour s'assurer qu'ils traverseraient la rivière en toute sécurité et qu'ils rejoindraient des zones sûres plus au sud. Enfin, le pont partiellement détruit a été utilisé à son tour à la mi-janvier 1945 par des unités de la 5e division d'infanterie américaine lors des opérations de franchissement de la Sauer. Il a été réparé par le génie de l'armée américaine, puis par le génie civil luxembourgeois, pour être réutilisé comme pont ferroviaire jusqu'en 1962.