​​L'aérodrome se compose de trois pistes en béton, dont certaines parties existent encore aujourd'hui. L'infrastructure se situe à l'est de la piste périphérique en direction du village. Il en existe encore quelques parties aujourd'hui, mais une ferme privée a été construite sur l'ancien site technique.

Sous le 5è groupe, l'aérodrome est opérationnel à partir de mai 1943. Le 44è escadron est le premier à arriver le 31 mai 1943. Le Lancaster est piloté à partir de là avant de déménager à la RAF Spilsby en septembre 1944. En avril 1944, le 617è escadron les rejoint à Dunholme Lodge et y reste jusqu'en septembre 1944.

En septembre 1944, l'aérodrome est transféré au 1er groupe. En octobre, le 171è escadron arrive à l'aérodrome. Ils y restent jusqu'en novembre 1944. L'aérodrome est alors fermé au vol opérationnel mais utilisé pour la formation en planeur, notamment avec les planeurs Hamilcar.

​L'une des pistes peut encore être empruntée le long de Horncastle Lane. Un mémorial se situe dans l'enceinte privée de Dunholme Lodge. Ce site peut uniquement être visité sur rendez-vous préalable avec les propriétaires. Les autres sites ne sont pas accessibles au public.