This monument commemorates one of the aircraft involved in the bombardment, a Lancaster that crashed near the Brunssum neighbourhood of Leeuwstuk (nowadays Klingelsberg) after being hit by a German fighter. All seven crew members of the AVRO Lancaster R 5701 were killed.

Lancaster Monument

Dit monument herdenkt een van de bij het bombardement betrokken Lancasters die na te zijn aangeschoten door een Duits gevechtsvliegtuig neerstortte ter hoogte van de Brunssumse wijk Leeuwstuk (tegenwoordig Klingelsberg). De zeven bemanningsleden van de AVRO Lancaster R 5701 kwamen allemaal om het leven. Dieses Denkmal erinnert an eine der während der Bombardierung genutzten Lancasterkanonen, die in der Nähe des Brunssumer Stadtteils Leeuwstuk (heute Klingelsberg) abstürzte, nachdem sie von einem deutschen Kampfflugzeug abgeschossen worden war. Die sieben Besatzungsmitglieder der AVRO Lancaster R 5701 kamen dabei alle ums Leben.

 Lancaster Monument Lancaster-Denkmal

On 17 September 1944 Operation Market Garden was launched. Thousands of paratroopers landed at various places in the Netherlands, where they were under orders to capture the bridges over the rivers. The 508th Parachute Infantry Regiment landed near Groesbeek, but this was not their final destination: they needed to move forward and reach Nijmegen. The route they took led them over the hill that is now known as Duivelsberg but was then also known to the Allies as Hill 75.9.Duivelsberg was strategically important as it was the last hill to be captured before the German border. From here you could see across the Duffelt area that stretches between the Dutch border and Kleve in Germany. Moreover, the road from Kleve to Nijmegen ran along the foot of the hill. The paratroopers had a double mission: get to Nijmegen as quickly as possible, and defend the road so that German reinforcements could not join the German soldiers in the city over this road.This meant that a major and difficult task lay ahead for the soldiers and their commander Lieutenant John Foley. On 19 September they started their journey over the hill. For days they were forced to fight for every inch of land, all the while facing German artillery fire and receiving no reinforcements and no supplies. They had to get what they needed from the deserted farms and a deserted restaurant. There were many casualties on both sides, but in the end the Americans captured the hill, held their ground, and forced the German soldiers to retreat.FoxholesYou can still find the remnants of foxholes all over the hills around Groesbeek. Soldiers used these small pits, also called fighting pits or fire trenches, for cover and as a place to fire from. Most were around 1 to 1.5 metres by 2 metres (3 to 5 feet by 6 feet) and provided shelter for one or two men. They were used for cover during combat, but also to eavesdrop on and observe the enemy, which is why they are often found near major roads and at crossroads or near the forest edge. Some foxholes were connected by trenches, creating a network of shelters and a communication route between these that allowed news to travel quickly.<iframe class="ql-video" frameborder="0" allowfullscreen="true" src="https://www.youtube.com/embed/1s4VQxrWJJU?showinfo=0"></iframe>

Photo of aircrafts on their way to Groesbeek. Here they dropped the 508th PIR on September 17, 1944

Three soldiers in a foxhole

Viewpoint on the Devil's Hill

Trench in forested area. 

Former 'Forsthaus der Teufelsberg'

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Pancake Restaurant Duivelsberg / Devil's Hill

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Devil’s Hill

Op 17 september 1944 ging Operatie Market Garden van start. Duizenden parachutisten landden op verschillende plekken in Nederland, waar ze de opdracht hadden om de bruggen over de rivieren in te nemen. De 508th Parachute Infantry Regiment landde bij Groesbeek, maar dit was niet hun uiteindelijke doel. Zij moesten verder naar Nijmegen. De weg ernaartoe leidde ze over de Duivelsberg.De berg, die toen nog Teufelsberg heette, was bij de geallieerden bekend als Heuvel 75.9. Hij was strategisch waardevol omdat het de laatste te veroveren heuvel was, zodat je vanuit hier ver over de Duffelt naar Duitsland kon kijken. Bovendien loopt langs de voet van de heuvel de weg van Kleef naar Nijmegen. Dus hadden de parachutisten een dubbele opdracht: zo snel mogelijk naar Nijmegen komen en de weg verdedigen zodat de Duitse soldaten in de stad via deze weg geen versterking konden krijgen.Voor de soldaten en hun leider John Foley betekende dat een pittige tijd. Op 19 september begonnen ze met hun tocht over de heuvel. Dagenlang moesten ze om elke meter vechten en het Duitse artillerievuur doorstaan, zonder versterking en zonder bevoorrading te ontvangen. Wat ze nodig hadden, moesten ze uit de leegstaande boerderijen en een leegstaand restaurant halen. Er waren veel slachtoffers aan beide kanten, maar uiteindelijk kwam en bleef de Duivelsberg in Amerikaanse handen en moesten de Duitse soldaten zich terugtrekken.SchuttersputtenOver alle Groesbeekse heuvels verspreid, vindt men nog steeds resten van schuttersputten. Deze kuilen in de grond waren verstop- en dekkingsplekken voor soldaten. De meeste zijn ongeveer 1 of 1,5 meter bij 2 meter groot en boden onderdak aan één of twee mannen. Ze werden tijdens gevechten gebruikt om dekking te kunnen vinden, maar ook om de vijand te kunnen beluisteren en observeren, vandaar dat ze vaak in de buurt van belangrijke wegen en kruisingen of aan bosranden te vinden zijn. Sommige schuttersputten waren door loopgraven met elkaar verbonden, zodat er een echt netwerk aan schuilplaatsen ontstond, waarmee nieuws snel kon worden verspreid.<iframe class="ql-video" frameborder="0" allowfullscreen="true" src="https://www.youtube.com/embed/1s4VQxrWJJU?showinfo=0"></iframe> Am 17. September 1944 begann die Operation Market Garden. Tausende von Fallschirmjägern landeten an verschiedenen Stellen in den Niederlanden, wo sie den Befehl erhielten, die Brücken über die Flüsse einzunehmen. Das 508th Parachute Infantry Regiment (ein Luftlandlande-Infanterie-Regiment der US-Armee) landete in der Nähe von Groesbeek, doch dies war nicht ihr endgültiges Ziel: das war Nijmegen. Der Weg dorthin führte sie über den Duivelsberg.Der Berg, der damals noch den deutschen Namen Teufelsberg trug, war den Alliierten als Hügel 75.9 bekannt. Er war strategisch wertvoll, weil er der letzte Hügel war, der eingenommen werden musste. Dann konnte man von hier aus weit über das Düffelt nach Deutschland blicken. Außerdem führt die Straße von Kleve nach Nijmegen am Fuß des Hügels entlang. Die Fallschirmjäger hatten also eine doppelte Aufgabe: so schnell wie möglich nach Nijmegen zu gelangen und die Straße zu verteidigen, damit die deutschen Soldaten in der Stadt keine Verstärkung über diese Route bekommen konnten.Für die Soldaten und ihren Befehlshaber John Foley bedeutete dies eine harte Zeit. Am 19. September begannen sie ihren Marsch über den Hügel. Tagelang mussten sie um jeden Meter kämpfen und waren sie deutschem Artilleriebeschuss ausgesetzt, ohne Verstärkung und ohne Nachschub. Das, was sie brauchten, mussten sie aus den verlassenen Bauernhäusern und einem leerstehendem Restaurant holen. Es gab viele Verluste auf beiden Seiten, aber schließlich blieb der Duivelsberg in amerikanischer Hand und die deutschen Soldaten mussten sich zurückziehen.SchützenlöcherÜberreste von Schützengräben sind noch immer über alle Hügel von Groesbeek verstreut zu finden. Diese Löcher im Boden dienten den Soldaten als Verstecke und Deckung. Die meisten dieser Erdlöcher sind etwa 1 bis 1,5 mal 2 Meter groß und boten einem oder zwei Männern Platz. Die Schützenlöcher dienten in Schlachten als Deckung, aber auch um den Feind abzuhören und zu beobachten, weshalb man sie oft in der Nähe wichtiger Straßen und Kreuzungen oder an Waldrändern findet. Einige Schützenlöcher waren durch Gräben miteinander verbunden, so dass ein regelrechtes Netz entstand, durch das Nachrichten schnell verbreitet werden konnten.<iframe class="ql-video" frameborder="0" allowfullscreen="true" src="https://www.youtube.com/embed/1s4VQxrWJJU?showinfo=0"></iframe>

 Duivelsberg Duivelsberg

After Operation Market Garden, the village of Groesbeek found itself on the front line in the winter of 1944. The fighting in and around Groesbeek became so bad that the residents had to be evacuated. However, the village was not completely deserted. One structure in particular had many visitors from the end of January 1945: De Zuidmolen flour mill.On the top floor of this mill in Groesbeek, which was built in 1857, Canadian General Harry Crerar, Lieutenant-General Guy G. Simonds, British Lieutenant-General Brian G. Horrocks and others met to discuss the execution of the Rhineland Offensive – Operation Veritable – which was to start from Nijmegen. Almost five hundred thousand troops, mostly British and Canadians, had to march from Nijmegen through the marshy Ooijpolder area and through the Reichswald forest to Germany to reach, and finally cross, the Rhine. The view the military brass had from high up in the Zuidmolen mill over the Reichswald Forest allowed them to get an idea of German troop movements. From this vantage point they could also decide on the best route for their own troops.&nbsp;On 8 February 1945 the time had come and the British-Canadian allied troops set out from Nijmegen. Unfortunately, there was one thing they miscalculated in their plans: the weather forecast. When the plans were drawn up in January, it was cold and the ground was frozen; however, in February the thaw set in and the roads became a muddy mire. This change in ground conditions made it difficult for the troops and their heavy vehicles to move, causing a major delay in the advance.Today, a plaque on the wall of the flour mill and a weather vane in the shape of a small soldier recall the special role this building played during the war.&nbsp;

Rhinelandoffensive. British and Canadian troops on their way from Nijmegen to Kranenburg. 

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The Zuidmolen flour mill in Groesbeek today

De Zuidmolen flour mill

Na Operatie Market Garden kwam het dorp Groesbeek in de winter van 1944 aan het front te liggen. De gevechten in en om Groesbeek waren zo erg dat de bewoners werden geëvacueerd. Maar toch was het dorp niet helemaal verlaten. Vooral één gebouw heeft vanaf eind januari 1945 veel bezoekers: De ZuidmolenOp de bovenste verdieping van deze in 1857 gebouwde molen, staken onder meer de Canadese General Harry Crerar, Guy G. Simonds en de Britse Brian G. Horrocks hun koppen bij elkaar om over de uitvoering van het Rijnlandoffensief te overleggen. Vanuit Nijmegen zou Operatie Veritable starten, die deel uitmaakte van het Rijlandoffensief. Bijna 500.000 vooral Britse en Canadese soldaten moesten vanuit Nijmegen door de Ooijpolder en door het Reichswald naar Duitsland marcheren om de Rijn te bereiken en deze uiteindelijk over te steken. Vanuit de Zuidmolen in Groesbeek hadden de militaire gezaghebbers zicht op het Reichswald en zagen zo kans om Duitse troepenbewegingen waar te nemen. Bovendien konden ze zo ook over de beste route voor hun eigen troepen beslissenOp 8 februari 1945 was het zover en de Brits-Canadese geallieerde troepen vertrokken vanuit Nijmegen. Helaas ging één ding bij de planning mis: de weersvoorspelling. In januari, tijdens de planning, was het koud en de bodem bevroren, maar in februari zette de dooi in en de wegen veranderden in modder en nog meer modder. Deze verandering van bodemgesteldheid maakte het moeilijk voor de troepen en hun zware voertuigen om te bewegen, waardoor de opmars flinke vertraging opliep.Vandaag herinneren een plaquette aan de muur van de molen en een windwijzer in de vorm van een kleine soldaat aan de bijzondere betekenis die de molen in de oorlog had. Nach der Operation Market Garden befand sich der Ort Groesbeek im Winter 1944 an der Front. Die Kämpfe in und um Groesbeek waren so heftig, dass die Bewohner evakuiert wurden. Dennoch war der Ort nicht völlig verlassen. Ein Gebäude hat seit Ende Januar 1945 besonders viele Besucher gehabt: Die Zuidmolen.Im obersten Stockwerk dieser 1857 erbauten Mühle setzten sich unter anderem Kanadische General Harry Crerar, Guy G. Simonds und britisch Brian G. Horrocks zusammen, um die Durchführung der Rheinlandoffensive zu besprechen. Von Nijmegen aus sollte die Operation Veritable starten, die Teil der Rheinlandoffensive war. Fast 500.000 Kanadische und britische Soldaten mussten von Nijmegen durch den Ooijpolder und den Reichswald nach Deutschland marschieren, um den Rhein zu erreichen und schließlich zu überqueren. Von der Zuidmolen in Groesbeek aus konnten die militärischen Befehlshaber den Reichswald überblicken und so deutschen Truppenbewegungen wahrnehmen. Darüber hinaus konnten sie auch über die beste Route für ihre eigenen Truppen entscheiden.Am 8. Februar 1945 war es dann soweit und die Kanadische und britische alliierten Truppen verließen Nijmegen. Leider konnte ein Teil nicht präzise geplant werden: die Wettervorhersage. Im Januar, während der Planung, war es kalt und der Boden war gefroren, aber im Februar setzte Tauwetter ein und die Straßen verwandelten sich in Schlammfelder. Diese veränderten Bodenverhältnisse erschwerten die Bewegung der Truppen und ihrer schweren Fahrzeuge und verzögerten den Vormarsch erheblich.Heute erinnern eine Gedenktafel an der Wand der Mühle und eine Wetterfahne in Form eines kleinen Soldaten an die besondere Bedeutung der Mühle während des Krieges.

 Zuidmolen Groesbeek Zuidmolen Groesbeek

An example of this occurred in the village of Druten, located beside the Waal river. On 17 September, when hundreds of planes flew over the Rijk van Nijmegen region to drop paratroopers, the German soldiers present in the village were shocked. They retreated to the north bank of the river, which was still in German hands. Three days later, around noon, a British reconnaissance patrol came to the village looking for a place where they could cross the Waal. By chance, at that moment a German patrol was on the river heading towards the village.Druten locals warned the British, who hid behind the dam at the ferry house and from there crept towards the ferry. After the Germans had deboarded and started biking across the dam, one of the British soldiers opened fire on them. Two German soldiers were killed instantly, two were wounded and one soldier was able to flee back to the north bank just in time.After the shooting, the British soldiers left for Nijmegen. Only hours later, after night had fallen, did the parish priest dare to go to the German soldiers, who were still lying on the dam. Only one of them was still alive. After his wounds had been treated, he was taken to Wijchen, where all German prisoners of war in the region ended up. The other three soldiers were buried in the Roman Catholic cemetery in Druten.The Waal river as a front lineOperation Market Garden meant the liberation of Nijmegen and the surrounding area. However, this did not apply to all towns and villages in the vicinity. A large part of the Netherlands, including parts of the Betuwe region on the north bank of the Waal river, remained occupied until the German surrender in May 1945. Because the Waal formed a front line through the middle of the Netherlands, many towns and villages were not yet spared the horrors of war. The city of Tiel and the village of Deest just upstream from Druten, for example, were heavily damaged during the fighting and bombing.&nbsp;

Halifax bombers with Horsa troop gliders over the Waal by Deest. 

A British reconnaissance patrol near Nijmegen. 

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Ferry Jetty Druten

Een voorbeeld hiervan is het dorp Druten, gelegen aan de Waal. Op 17 september, toen honderden vliegtuigen over het Rijk van Nijmegen vlogen om parachutisten te droppen, schrokken de Duitse soldaten die in het dorp aanwezig waren. Ze trokken zich terug naar de noordoever van de rivier. Deze was nog in Duitse handen. Drie dagen later kwam rond de middag een groep van Britse verkenners naar het dorp. Ze waren op zoek naar een plek waar ze de Waal konden oversteken. Toevallig voer op hetzelfde moment een Duitse patrouille op de rivier. Ze waren op weg naar het dorp.Drutenaren waarschuwden de Britten, die zich bij het veerhuis achter de dam verstopten en vanuit hier naar de veerpont slopen. Toen de Duitse soldaten over de Veerdam fietsten, schoot een van de Britse soldaten zijn geweer op de soldaten leeg. Twee Duitse soldaten waren op slag dood, twee raakten gewond en één soldaat kon nog net op tijd terug naar de noordoever vluchten.Na de schietpartij vertrokken de Britse soldaten naar Nijmegen en pas uren later, toen het al donker was, durfde de pastoor van de gemeente naar de Duitse soldaten te gaan, die nog steeds op de Veerdam lagen. Slechts één van hen was nog in leven. Nadat zijn wonden waren verzorgd, werd hij naar Wijchen gebracht, waar alle Duitse krijgsgevangenen uit de regio terechtkwamen. De andere drie soldaten werden op de Rooms-Katholieke Begraafplaats van Druten begraven.De Waal als frontlinieOperatie Market Garden betekende de bevrijding van de stad Nijmegen en de nabije omgeving. Dit gold echter niet voor alle steden en dorpen in de buurt. Een groot deel van Nederland, waaronder ook delen van de Betuwe aan de noordoever van de Waal, bleven tot de Duitse overgave in mei 1945 bezet. Zo vormde de Waal een frontlinie in het midden van Nederland, waardoor verschillende dorpen en steden veel oorlogsgeweld mee moesten maken. Sterk beschadigd door gevechten en bombardementen zijn bijvoorbeeld de stad Tiel en ook het dorp Deest, dat maar op enkele kilometers afstand van Druten ligt. &nbsp;&nbsp; Ein Beispiel dafür ist das Dorf Druten, das an der Waal liegt. Als am 17. September 1944 Hunderte von Flugzeugen über der Region Rijk van Nijmegen flogen, um Fallschirmjäger abzuwerfen, war das für die im Dorf anwesenden deutschen Soldaten ein Schock. Sie zogen sich an das Nordufer des Flusses zurück. Das befand sich noch in deutscher Hand. Drei Tage später, gegen Mittag, kam eine Gruppe britischer Aufklärer in das Dorf. Sie waren auf der Suche nach einer Stelle, an der sie die Waal überqueren konnten. Zufälligerweise befand sich zur gleichen Zeit eine deutsche Patrouille auf dem Fluss. Sie waren auf dem Weg ins Dorf.Bürger aus Druten warnten die Briten, die sich im Fährhaus hinter dem Damm versteckten und sich von dort aus zur Fähre schlichen. Als die deutschen Soldaten auf dem Anlegedamm der Fähre fuhren, nahm einer der britischen Soldaten die deutschen Soldaten unter Beschuss. Zwei deutsche Soldaten wurden auf der Stelle getötet, zwei weitere wurden verwundet und einer konnte gerade noch rechtzeitig ans Nordufer fliehen.Nach der Schießerei zogen die britischen Soldaten nach Nijmegen weiter, und erst Stunden später, als es bereits dunkel war, wagte es der Pfarrer, zu den deutschen Soldaten zu gehen, die immer noch auf dem Anlegedamm lagen. Nur einer von ihnen lebte noch. Nachdem seine Wunden versorgt waren, wurde er nach Wijchen gebracht, wohin alle deutschen Kriegsgefangenen aus der Region gebracht wurden. Die anderen drei Soldaten wurden auf dem römisch-katholischen Friedhof in Druten beigesetzt.Die Waal als FrontlinieDie Operation Market Garden bedeutete die Befreiung der Stadt Nijmegen und ihrer Umgebung. Dies galt jedoch nicht für alle Städte und Dörfer in diesem Gebiet. Ein großer Teil der Niederlande, darunter Teile der Betuwe am Nordufer der Waal, blieb bis zur deutschen Kapitulation im Mai 1945 besetzt. So bildete die Waal eine Frontlinie im Zentrum der Niederlande, die in verschiedenen Dörfern und Städten zu heftigen kriegerischen Auseinandersetzungen führte. Schwer beschädigt durch Kämpfe und Bombenangriffe sind zum Beispiel die Stadt Tiel und auch das Dorf Deest, das nur wenige Kilometer von Druten entfernt liegt.&nbsp;

 Veerdam Druten  Fährdamm Druten

On 1 March 1942, the school was requisitioned by the German Ortskommandantur. After the German withdrawal, the building served as headquarters for General William Simpson, commander of the Ninth US Army, from 22 October 1944 to 10 March 1945.The Allied commanders on the Western Front, Dwight Eisenhower (US), Bernard Montgomery (UK), Omar Bradley (US) and Arthur Tedder (UK), all arrived at Simpson on 7 December 1944 for deliberations. The central question was how to bring Hitler to his knees. The airborne landings near Arnhem had failed, and the Allied advance was stalled everywhere. Eisenhower and Montgomery were diametrically opposed when it came to the strategy to be followed: advance over a broad front (Eisenhower) or penetrate quickly and deeply towards the Ruhr region and Berlin (Montgomery). The outcome is not known. Presumably, the two met somewhere in the middle, but daring airborne landings far behind the frontline as at Arnhem and Nijmegen were a thing of the past.Simpson hosted a high-level visit again in March 1945, this time from the British Prime Minister Winston Churchill. The school building was largely demolished in the mid-1990s, but the façade was retained. The gate made by artist Hans Lemmen from stones from the river Meuse not only reminds us of the war, it also depicts the heads of pupils entering and leaving through the gate.

Plaque

Monument

Summit in a Maastricht school building

Op 1 maart 1942 werd de school gevorderd door de Duitse Ortskommandantur. Na de Duitse aftocht fungeerde het gebouw van 22 oktober 1944 tot 10 maart 1945 als hoofdkwartier van generaal William Simpson, bevelhebber van het negende Amerikaanse Leger.Op 7 december 1944 brachten de geallieerde bevelhebbers aan het westfront, Dwight Eisenhower (VS), Bernard Montgomery (VK), Omar Bradley (VS) en Arthur Tedder (VK) een bezoek aan Simpson voor overleg. Centraal stond de vraag hoe Hitler op de knieën te dwingen. De luchtlandingen bij Arnhem waren mislukt en overal stagneerde de geallieerde opmars. Over de te volgen strategie stonden Eisenhower en Montgomery lijnrecht tegenover elkaar: over een breed front optrekken (Eisenhower) of snel en diep penetreren richting Ruhrgebied en Berlijn (Montgomery). De uitkomst is niet bekend. Vermoedelijk hebben de twee elkaar ergens halverwege ontmoet, maar gewaagde luchtlandingen ver achter de frontlijn zoals bij Arnhem en Nijmegen behoorden tot het verleden.In maart 1945 kreeg Simpson nogmaals hoog bezoek: nu van de Britse premier Winston Churchill. Midden jaren 1990 werd het schoolgebouw grotendeels gesloopt, maar de voorgevel bleef behouden. Het uit Maaskeien opgebouwde poortje van kunstenaar Hans Lemmen herinnert niet alleen aan de oorlog; het verbeeldt ook de hoofden van leerlingen die door de poort in- en uitgaan. Am 1. März 1942 wurde die Schule von der deutschen Ortskommandantur beschlagnahmt. Nach dem Rückzug der Deutschen diente das Gebäude vom 22. Oktober 1944 bis zum 10. März 1945 als Hauptquartier von General William Simpson, dem Kommandeur der 9. US-Armee.Am 7. Dezember 1944 besuchten die alliierten Befehlshaber an der Westfront, Dwight Eisenhower (USA), Bernard Montgomery (UK), Omar Bradley (USA) und Arthur Tedder (UK), Simpson für eine Lagebesprechung. Die zentrale Frage war, wie man Hitler in die Knie zwingen konnte. Die Luftlandungen bei Arnheim scheiterten, und der Vormarsch der Alliierten war an jeder Stelle ins Stocken geraten. Eisenhower und Montgomery hatten grundsätzlich unterschiedliche Meinungen, was die Strategie betraf: Vormarsch auf breiter Front (Eisenhower) oder schnelles und intensives Vordringen in Richtung Ruhrgebiet und Berlin (Montgomery). Das Ergebnis ist bis heute nicht bekannt. Vermutlich trafen beide einen Kompromiss, aber waghalsige Luftlandungen weit hinter die Frontlinie, wie in Arnheim und Nimwegen, gehörten der Vergangenheit an.Im März 1945 empfing Simpson erneut hohen Besuch: dieses Mal vom britischen Premierminister Winston Churchill. Mitte der 1990er Jahre wurde das Schulgebäude weitgehend abgerissen – die Fassade blieb jedoch erhalten. Das aus Steinen der Maas gefertigte Tor des Künstlers Hans Lemmen erinnert nicht nur an den Krieg, sondern stellt auch die Köpfe der Schüler dar, die durch das Tor ein- und ausgehen.

 Topoverleg in een Maastrichts schoolgebouw Spitzentreffen in einem Maastrichter Schulgebäude

It was Sunday, 10 September 1944. The announced dropping did not materialise, and the tension in the Rekem woods was palpable. Dozens of Germans who had been captured in the preceding days had to be guarded in the knowledge that the enemy could strike at any moment. Due to treachery, they had found out where the resistance fighters were hiding.Although the initial attack on 9 September was thwarted, a next attempt was bound to come soon. The Germans brought in reinforcements very quickly in order to attack the Belgians from all sides. At the beginning of the afternoon, it finally happened. Even though there were hundreds of them, the resistance fighters were no match for such overwhelming power. A number of them fled.Those who fell into German hands were executed without mercy. A total of 26 detainees were loaded into closed trucks and sent on their way. The journey ended in the village of Scharn near Maastricht, from where they continued on foot to Heer. There they spent a sleepless night in a cellar. The next morning, Tuesday 12 September, twelve men were taken from the cellars. German soldiers and Belgian SS officers led the group to the nearby St Joseph's House, where they were shot in the early evening.The remaining fourteen prisoners were taken to Schinveld on an open truck, escorted by Belgian SS men. Seven men had to get out and dig their own graves just across the border in Mindergangelt, Germany. The seven remaining prisoners ended up in German camps, where four of them died. Only three, two women and one man, survived the horrors and returned home after the liberation.The Belgian monument to the fallen resistance fighters dates from 1948. A memorial stone in memory of the fusillade, the Flemish Monument, was placed next to the monument in 1955.

Monument two

The Monument

Liberated just too late

Het was zondag 10 september 1944. De aangekondigde dropping bleef uit en de spanning in de Rekemse bossen was om te snijden. Tientallen Duitsers die in de voorbije dagen gevangen waren genomen, moesten bewaakt worden in de wetenschap dat de vijand elk moment kon toeslaan. Door verraad wist die inmiddels waar de verzetsgroep zich ophield.Een eerste aanval op 9 september mocht dan afgeslagen zijn, een volgende poging kon niet lang op zich laten wachten. In ijltempo voerden de Duitsers versterkingen aan om de Belgen van alle kanten in de tang te nemen. Aan het begin van de middag was het zo ver. Al waren ze met honderden; tegen zo’n overmacht was de verzetsgroep niet opgewassen. Een aantal sloeg op de vlucht.Wie in Duitse handen viel, werd zonder pardon geëxecuteerd. 26 Arrestanten werden in gesloten vrachtwagens geladen en gingen op transport. De tocht eindigde in het dorpje Scharn bij Maastricht van waaruit ze te voet naar Heer gingen. Daar brachten ze een slapeloze nacht door in een kelder. De volgende morgen, dinsdag 12 september, werden twaalf mannen uit de kelders gehaald. Duitse militairen en Belgische SS’ers leidden de groep naar het verderop gelegen Huize Sint Joseph waar ze aan het begin van de avond werden doodgeschoten.Onder escorte van Belgische SS’ers werden de resterende veertien gevangenen op een open vrachtwagen naar Schinveld gebracht. Even over de grens met Duitsland, in Mindergangelt, moesten zeven man uitstappen en hun eigen graf delven. De zeven overgebleven gevangenen belandden in Duitse kampen waar vier van hen omkwamen. Slechts drie, twee vrouwen en een man, overleefden de verschrikkingen en keerden na de bevrijding terug naar huis.Het Belgisch monument voor de omgekomen verzetsstrijders dateert van 1948. In 1955 is naast het monument een gedenksteen geplaatst ter nagedachtenis aan de fusillade, het Vlaams monument.Fietsen naar VrijheidRond Eijsden en Margraten zijn er nog veel herinneringen aan de Tweede Wereldoorlog. <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://storage.routeyou.com/routedownload/6574334/fietsroute-eijsden-margraten-bevrijding-van-het-maasdal-nl.pdf">Fietsen naar Vrijheid</a> is een thematische fietsroute met drie aaneensluitende routes: Bevrijding van het Maasdal, Bevrijding van het Plateau en Bevrijding van het Heuvelland. Je kiest zelf hoe lang jouw fietstocht wordt. Met het bewegwijzerde knooppuntensysteem gaat navigeren bijna vanzelf. Es war Sonntag, der 10. September 1944. Die angekündigte Lieferung blieb aus und die Spannung in den Wäldern von Rekem war angespannt. Dutzende von Deutschen, die in den vorangegangenen Tagen gefangen genommen worden waren, mussten mit dem Wissen bewacht werden, dass der Feind jeden Moment zuschlagen konnte. Denn durch Verrat wussten die Deutschen bereits, wo sich die Widerstandsgruppe versteckte.Ein erster Angriff am 9. September konnte zwar abgewehrt werden, aber der nächste Versuch ließ nicht lange auf sich warten. In Eiltempo brachten die Deutschen Verstärkung, um die Belgier von allen Seiten in die Bredouille zu bringen. Zu Beginn des Nachmittags war es dann so weit. Trotz der schieren Zahl an Soldaten war die Widerstandsgruppe einer solchen Übermacht nicht gewachsen. Einige flohen.Diejenigen, die den Deutschen in die Hände fielen, wurden gnadenlos hingerichtet. 26 Häftlinge wurden in geschlossene Lastwagen verladen und abtransportiert. Die Reise endete im kleinen Dorf Scharn bei Maastricht, von wo aus sie zu Fuß nach Heer gingen. Dort verbrachten sie eine schlaflose Nacht im Keller. Am nächsten Morgen, Dienstag, dem 12. September, wurden zwölf Männer aus den Kellern geholt. Deutsche Soldaten und belgische SS-Offiziere führten die Gruppe zum nahe gelegenen Huize Sint Joseph, wo sie am frühen Abend erschossen wurden.Unter Aufsicht von belgischen SS-Männern wurden die übrigen vierzehn Gefangenen auf einem offenen Lastwagen nach Schinveld gebracht. Gleich hinter der Grenze zu Deutschland, in Mindergangelt, mussten sieben Männer aussteigen und ihr eigenes Grab ausheben. Die sieben verbliebenen Gefangenen landeten in deutschen Lagern, wo vier von ihnen starben. Nur drei, zwei Frauen und ein Mann, überlebten das Grauen und kehrten nach der Befreiung in ihre Heimat zurück.Das belgische Denkmal für die gefallenen Widerstandskämpfer stammt aus dem Jahr 1948. 1955 wurde neben dem Denkmal ein Gedenkstein aufgestellt, der an den Kugelhagel, das „flämische Denkmal“ (Vlaams monument), erinnern soll.

 Net te laat bevrijd Die Befreiung kam im letzten Moment zu spät

With the excuse that he had to fetch milk for his mother, who was dangerously ill, he persuaded the German guards to let him pass. Once behind the lines, he rushed to the Americans, told them that he knew about a bridge that was still intact, and then rode along with them on a tank to show them the way. The bridge passed undamaged into American hands.The Germans opened up a heavy artillery barrage immediately afterwards, so that an expansion of the newly established bridgehead was out of the question. The American troops had to fight back for a full day to get a firm grip on the only bridge across the river Geul.

Little bridge in Weert - Meerssen

Little bridge in Weert

Met het smoesje dat hij melk moest halen voor zijn doodzieke moeder vermurwde hij de Duitse wachtposten om hem door te laten. Eenmaal achter de linies spoedde hij zich naar de Amerikanen, vertelde dat hij wist welke brug nog intact was en reed vervolgens mee op een tank om de weg te wijzen. De brug viel onbeschadigd in Amerikaanse handen.Meteen daarna openden de Duitsers een hevig artillerievuur zodat een uitbreiding van het zojuist gevestigde bruggenhoofd er niet in zat. De Amerikaanse troepen moesten nog een volle dag terugvechten om de enige brug over de Geul stevig in handen te krijgen. Mit der Ausrede, er müsse Milch für seine todkranke Mutter holen, überredete er die deutschen Wachen, ihn durchzulassen. Hinter den Linien angekommen, eilte er zu den Amerikanern und sagte, er wisse, welche Brücke noch intakt sei, und fuhr dann auf einem Panzer mit, um den Amerikanern den Weg zu weisen. Die Brücke fiel unbeschädigt in amerikanische Hände.Unmittelbar danach eröffneten die Deutschen ein schweres Artilleriefeuer, sodass an eine Ausweitung des gerade errichteten Brückenkopfes nicht einmal zu denken war. Die amerikanischen Truppen mussten den ganzen Tag lang Widerstand leisten, um die einzige Brücke über den Fluss Geul in ihre Hände zu bekommen.

 Bruggetje in Weert Kleine Brücke in Weert

239 soldiers are buried here, six of whom were never identified. Of particular note are the graves of 19-year-old Dennis Donnini, the youngest Commonwealth bearer of the Victoria Cross, and Vivienne Hole. She was the only member of the Entertainments National Service Association (ENSA) to die in the war. The ENSA was founded in 1939 to provide entertainment for personnel of the British Armed Forces.&nbsp;

Ophoven-Sittard War Cemetery

Er rusten hier 239 militairen, van wie er zes nooit geïdentificeerd zijn. Bijzonder zijn de graven van de 19-jarige Dennis Donnini, de jongste drager van het Victoria-cross van het hele Gemenebest, en Vivienne Hole. Zij was het enige lid van de Entertainments National Service Association (ENSA) dat sneuvelde in de oorlog. De ENSA was in 1939 opgericht om amusement te bieden aan personeel van de Britse strijdkrachten.&nbsp; Hier ruhen 239 Soldaten, von denen sechs bis heute nie identifiziert wurden. Besonders hervorzuheben sind die Gräber des 19-jährigen Dennis Donnini, des jüngsten Trägers des Victoria-Kreuzes des Commonwealth, und von Vivienne Hole. Sie war das einzige Mitglied der Entertainments National Service Association (ENSA), das im Krieg ihr Leben ließ. Die ENSA wurde 1939 gegründet, um Unterhaltung für das Personal der britischen Streitkräfte zu bieten.&nbsp;

 Oorlogskerkhof Ophoven-Sittard Soldatenfriedhof Ophoven-Sittard

During the occupation, Friesland, Groningen and Drenthe were on the front line of the air war. Many Allied air routes to Germany were situated over these provinces. Especially during bombings on northern German cities, there was a constant coming and going of hundreds of heavy bombers. Initially, this was only done at night, but from 1943, it also happened during the day.&nbsp;&nbsp;For protection, the occupying forces built a formidable defence line. Cities and key military targets were secured by anti-aircraft guns. In Friesland, anti-aircraft guns were located on the Wadden Islands, the coastal strip of Het Bildt, in Harlingen, Lemmer, Franeker and Gaasterland, and in the area around Leeuwarden airfield.&nbsp;German observation posts gave directions to the Flieger Abwehr Kanone (Flak) to take Allied aircrafts out of the sky. Radar stations could detect enemy aircrafts as far away as 120 to 150 kilometres. The German radar positions in Friesland were 'Schlei' (Tench) on Schiermonnikoog, 'Tiger' (Tiger) on Terschelling, and 'Eisbär' (Polar Bear) near Sondel in Gaasterland.&nbsp;&nbsp;Flak alone, however, proved insufficient to intercept the Allied bombers. During the first two years of the war, night fighter units were stationed at eight Dutch airfields, including Leeuwarden. From here, German pilots shot down hundreds of Allied planes. Most ended up in Friesland, Groningen, northern Drenthe, in the IJsselmeer and in the Wadden region.&nbsp;&nbsp;&nbsp;The air war claimed many lives. Some 450 Allied aircrafts and about 150 German fighters are estimated to have crashed in Friesland during the war years. Fallen Allied crew members were usually buried in the nearest cemetery. German casualties were taken to the North Cemetery in Leeuwarden. Surviving Allied pilots were taken into captivity or went into hiding with the help of the resistance. Many pilots remain missing to this day. Some of them were buried as unknowns.&nbsp;&nbsp;Here, in the general cemetery in Workum, six fallen crew members of Lancaster W4888 found their final resting place. They crashed with their aircraft in Warkumer Nijlân on the morning of 5 May 1943. The navigator survived the crash. He was unconscious when he was hurled out of the plane, but managed to open his parachute in time. The <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" class="Hyperlink SCXW155899734 BCX0" href="https://www.4en5mei.nl/oorlogsmonumenten/zoeken/3812/workum-lancastermonument">Lancaster memorial with information panel</a> just outside Workum commemorates this event.&nbsp;This site is part of the cycling route <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" class="Hyperlink SCXW155899734 BCX0" href="https://www.visitwadden.nl/nl/bezoeken/routes/2975294093/luchtoorlog-in-friesland">'Air War in Friesland' </a>as part of the theme <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" class="Hyperlink SCXW155899734 BCX0" href="https://www.visitwadden.nl/nl/verhalen/strijd-om-de-wadden">'Battle for the Wadden'</a>.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;After the war, the US victims were reburied at the American Military Cemetery in Margraten. The fallen Germans were interred in the German war cemetery in Ysselsteyn near Venray after the liberation. British, New Zealanders, Australians, South Africans and Canadians, along with Poles and Czechs, rest in fifty-seven different cemeteries in the province to this very day. The names of 511 are known; the others have unnamed graves.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;For more information go to: <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="http://www.luchtoorlogfriesland.nl">www.luchtoorlogfriesland.nl</a>&nbsp;

Marauders of the 387th Bomb Group bombs the Fliegerhorst in Leeuwarden on February 24th 1944

Air Warfare

In the beginning of the war, Allied pilots were buried by the Germans with military honour. This takes place at Schiermonnikoog.

 Air warfare in Friesland - Workum

Während der Besatzungszeit befanden sich Friesland, Groningen und Drenthe an der vordersten Front des Luftkriegs. Viele Flugrouten der Alliierten nach Deutschland verliefen über diese Provinzen. Vor allem bei Bombenangriffen auf norddeutsche Städte gab es ein Kommen und Gehen von Hunderten von schweren Bombern. Dies geschah zunächst nur nachts, ab 1943 aber auch tagsüber.&nbsp;&nbsp;Zum Schutz bauen die Besatzungstruppen einen gewaltigen Verteidigungsgürtel auf. Städte und wichtige militärische Ziele werden durch Flugabwehrkanonen gesichert. In Friesland wird die Flakartillerie auf den Watteninseln, im Küstenstreifen von Het Bildt, in Harlingen, Lemmer, Franeker und Gaasterland sowie im Gebiet um den Flugplatz Leeuwarden aufgestellt.&nbsp;Deutsche Beobachtungsposten geben der Flugabwehrkanone (Flak) Anweisungen, um alliierte Flugzeuge vom Himmel zu holen. Radarsondenstationen können feindliche Flugzeuge in einer Entfernung von 120 bis 150 Kilometern aufspüren. Die deutschen Radarstationen in Friesland sind "Schlei" auf Schiermonnikoog, "Tiger" auf Terschelling und "Eisbär" bei Sondel im Gaasterland.&nbsp;&nbsp;Die Flak allein reichte jedoch nicht aus, um die alliierten Bomber abzufangen. In den ersten beiden Kriegsjahren waren auf acht niederländischen Flugplätzen, darunter Leeuwarden, Nachtjägereinheiten stationiert. Von hier aus schießen deutsche Piloten Hunderte von alliierten Flugzeugen ab. Die meisten landen in Friesland, Groningen, Nord-Drenthe, im IJsselmeer und im Wattengebiet.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Der Luftkrieg forderte viele Opfer. Man schätzt, dass in den Kriegsjahren rund 450 alliierte Flugzeuge und etwa 150 deutsche Kampfflugzeuge in Friesland abgestürzt sind. Die verstorbenen alliierten Besatzungsmitglieder werden in der Regel auf dem nächstgelegenen Friedhof beigesetzt. Die deutschen Opfer werden auf den Noorderbegraafplaats in Leeuwarden gebracht. Überlebende alliierte Piloten geraten in Gefangenschaft oder tauchen mit Hilfe des Widerstands unter. Zahlreiche Piloten gelten bis heute als vermisst. Einige von ihnen sind als Unbekannte begraben.&nbsp;Hier, auf dem allgemeinen Friedhof in Workum, haben sechs umgekommene Besatzungsmitglieder der Lancaster W4888 ihre letzte Ruhestätte gefunden. Sie waren am Morgen des 5. Mai 1943 mit ihrem Flugzeug in der Warkumer Nijlân abgestürzt. Der Navigator überlebt den Absturz. Er wird bewusstlos aus dem Flugzeug geschleudert, schafft es aber noch rechtzeitig, seinen Fallschirm zu öffnen. Das Lancaster-Denkmal mit Informationstafel außerhalb von Workum erinnert an dieses Ereignis.&nbsp;Dieser Ort ist Teil der Fahrradroute <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" class="Hyperlink SCXW84188037 BCX0" href="https://www.visitwadden.nl/nl/bezoeken/routes/2975294093/luchtoorlog-in-friesland">‘Luftkrieg in Friesland’&nbsp;</a>&nbsp; im Rahmen des Themas <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" class="Hyperlink SCXW84188037 BCX0" href="https://www.visitwadden.nl/nl/verhalen/strijd-om-de-wadden">‘Schlacht um das Wattenmeer’</a>.&nbsp;Nach dem Krieg werden die amerikanischen Opfer auf dem amerikanischen Militärfriedhof in Margraten beigesetzt. Die deutschen Gefallenen wurden nach der Befreiung auf dem deutschen Soldatenfriedhof in Ysselsteyn bei Venray beigesetzt. Briten, Neuseeländer, Australier, Südafrikaner und Kanadier ruhen bis heute zusammen mit Polen und Tschechen auf siebenundfünfzig verschiedenen Friedhöfen in der Provinz. Die Namen von 511 Verstorbenen sind bekannt, die anderen haben unbenannte Gräber.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Weitere Informationen finden Sie unter <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="http://www.luchtoorlogfriesland.nl">www.luchtoorlogfriesland.nl</a>&nbsp; Tijdens de bezetting liggen Friesland, Groningen en Drenthe in de frontlinie van de luchtoorlog. Veel geallieerde vliegroutes naar Duitsland liggen boven deze provincies. Vooral bij bombardementen op Noord-Duitse steden is het een komen en gaan van honderden zware bommenwerpers. In eerste instantie gebeurt dit alleen 's nachts, maar vanaf 1943 ook overdag.Ter bescherming bouwt de bezetter een geduchte verdedigingsgordel. Steden en belangrijke militaire doelen worden beveiligd door luchtafweergeschut. In Friesland staat luchtafweergeschut op de Waddeneilanden, de kuststrook van Het Bildt, in Harlingen, Lemmer, Franeker en Gaasterland en in de omgeving van het vliegveld Leeuwarden.Duitse observatieposten geven de Flieger Abwehr Kanone (Flak) aanwijzingen om de geallieerde vliegtuigen uit de lucht te halen. Radarpeilstations kunnen vijandelijke vliegtuigen al signaleren op een afstand van 120 tot 150 kilometer. De Duitse radarstellingen in Friesland zijn 'Schlei' (Zeelt) op Schiermonnikoog, 'Tiger' (Tijger) op Terschelling en 'Eisbär' (IJsbeer) bij Sondel in Gaasterland.&nbsp;Flak alléén blijkt echter niet voldoende om de geallieerde bommenwerpers te onderscheppen. In de eerste twee jaar van de oorlog worden op acht Nederlandse vliegvelden, waaronder Leeuwarden, nachtjager-eenheden gestationeerd. Hiervandaan schieten Duitse piloten honderden geallieerde vliegtuigen neer. De meeste komen terecht in Friesland, Groningen, Noord-Drenthe, in het IJsselmeer en in het Waddengebied.&nbsp;&nbsp;De luchtoorlog maakt veel slachtoffers. In Friesland storten tijdens de oorlogsjaren naar schatting zo’n 450 geallieerde toestellen en zo’n 150 Duitse jagers neer. Omgekomen geallieerde bemanningsleden worden meestal op de dichtstbijzijnde begraafplaats begraven. Duitse slachtoffers worden naar de Noorderbegraafplaats in Leeuwarden gebracht. Overlevende geallieerde vliegers komen in krijgsgevangenschap of duiken onder met behulp van het verzet. Talloze vliegers worden tot op de dag van vandaag vermist. Sommigen van hen zijn als onbekenden begraven.Hier, op de algemene begraafplaats in Workum, vonden zes omgekomen bemanningsleden van de Lancaster W4888 hun laatste rustplaats. Zij crashen in de ochtend van 5 mei 1943 met hun toestel in het Warkumer Nijlân. De navigator overleeft de crash. Hij wordt bewusteloos uit het vliegtuig geslingerd maar weet op tijd zijn parachute te openen. Het <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.4en5mei.nl/oorlogsmonumenten/zoeken/3812/workum-lancastermonument">Lancastermonument met informatiepaneel</a>&nbsp; even buiten Workum herinnert aan deze gebeurtenis.Na de oorlog zijn de Amerikaanse slachtoffers herbegraven op de American Military Cemetery in Margraten. De omgekomen Duitsers zijn na de bevrijding bijgezet op de Duitse oorlogsbegraafplaats in Ysselsteyn bij Venray. Britten, Nieuw-Zeelanders, Australiërs, Zuid-Afrikanen en Canadezen rusten tot op de dag van vandaag, samen met Polen en Tsjechen op zevenenvijftig verschillende begraafplaatsen in de provincie. Van 511 is de naam bekend; de anderen hebben een naamloos graf.&nbsp;&nbsp;Kijk voor meer informatie op <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="http://www.luchtoorlogfriesland.nl">www.luchtoorlogfriesland.nl</a> en op <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.visitwadden.nl/nl/bezoeken/routes/2975294093/luchtoorlog-in-friesland">‘Luchtoorlog in Friesland’ </a>in het kader van het thema <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.visitwadden.nl/nl/verhalen/strijd-om-de-wadden">‘Strijd om de Wadden’</a>.&nbsp;

 Luftkrieg in Friesland - Workum Luchtoorlog Friesland - Workum

Donald R. Emerson, 21, was part of a fighter plane escort that was accompanying a squadron of bombers. After completing a mission over Germany, 21-year-old Emerson flew back to base in England in his Mustang on 25 December 1944.On the border of Belgian and Dutch Limburg, he was attacked by six Focke-Wulf fighter planes of the Luftwaffe. Emerson successfully eliminated two German aircraft, but ran out of ammunition. He tried to conceal himself in a thick layer of clouds that hung over Sittard. Unfortunately, this did not work because his Mustang had been hit in the fighting with the Germans. In a rolling motion, the aircraft crashed near the Duustergats on the Kollenberg. Emerson, who was part of the 4th Fighter Group of the 8th Airforce, did not survive the crash and was buried at Margraten American Cemetery.

Memorial woods on the Kollenberg

De 21-jarige Donald R. Emerson behoorde tot een escorte gevechtsvliegtuigen dat een eskader bommenwerpers begeleidde. Na voltooiing van een missie boven Duitsland vloog de 21-jarige Emerson op 25 december 1944 in zijn Mustang terug naar de basis in Engeland.Op de grens van Belgisch en Nederlands Limburg werd hij aangevallen door zes Focke Wulf gevechtsvliegtuigen van de Luftwaffe. Emerson slaagde erin om twee Duitse toestellen uit te schakelen, maar kwam zonder munitie te zitten. Hij probeerde zich onzichtbaar te maken in een dik pak bewolking, dat boven Sittard hing. Dat lukte niet meer omdat zijn Mustang bij de gevechten met de Duitsers getroffen was. In een rolbeweging stortte het toestel neer bij de Duustergats op de Kollenberg. Emerson, die deel uitmaakte 4th Fighter Group van de 8th Airforce, overleefde de crash niet en werd begraven op Margraten American Cemetery. Der 21 Jahre alte Donald R. Emerson gehörte zu einer Eskorte Kampfflugzeuge, die eine Bomberstaffel begleitete. Nach dem Abschluss einer Mission über Deutschland flog der 21-jährige Emerson am 25. Dezember 1944 mit seiner Mustang zurück zur Basis in England.An der Grenze zwischen der belgischen und der niederländischen Regionen Limburg wurde er von sechs Focke-Wulf-Kampfflugzeugen der Luftwaffe angegriffen. Emerson gelang es, zwei deutsche Flugzeuge auszuschalten, bevor ihm die Munition ausging. Er versuchte, sich in der dicken Schicht aus Wolken zu verstecken, die über Sittard hing. Das gelang ihm aber nicht rechtzeitig, da seine Mustang bei den Kämpfen mit den Deutschen getroffen worden war. In einer Rollbewegung stürzte das Flugzeug in der Nähe des Duustergats auf dem Kollenberg ab. Emerson, der Mitglied der 4th Fighter Group der 8th Airforce war, überlebte den Absturz nicht und wurde auf dem Friedhof „Margraten American Cemetery“ begraben.

 Memoriebos op de Kollenberg Gedenkwald auf dem Kollenberg

The three-man 'porcupine' bunker served to counter the German threat. Dozens of concrete casemates were built between Maastricht and Echt in 1939 and 1940. They were part of the Juliana Canal Line, which formed part of the Meuse Line.Three soldiers manned the casemate: two operated the machine gun and the third stood guard and provided ventilation to dispel the gunpowder fumes. The bunker at Elsloo is the only one still standing. The others were demolished in the 1950s and 1960s. Today, the 'porcupine' has become an accommodation for bats.

'Porcupine' three-man bunker 

De driemansbunker van het type 'stekelvarken' diende de Duitse dreiging het hoofd te bieden. Er werden in 1939 en 1940 tussen Maastricht en Echt tientallen betonkazematten gebouwd. Ze maakten deel uit van de Julianakanaal-linie, die een onderdeel vormde van de Maaslinie.Drie soldaten bemanden de kazemat: twee bedienden de mitrailleur en de derde stond op de uitkijk en zorgde voor ventilatie om de kruitdampen te verdrijven. De bunker bij Elsloo is als enige overgebleven. De andere werden in de jaren ‘50 en ‘60 gesloopt. Tegenwoordig is het ‘stekelvarken’ een verblijf voor vleermuizen. Der Drei-Mann-Bunker vom Typ „Stachelschwein“ diente der Abwehr der deutschen Bedrohung. Zwischen Maastricht und Echt wurden zwischen 1939 und 1940 Dutzende von Betonkasematten gebaut. Sie waren Teil der Julianakanal-Linie, die wiederum Teil der Maas-Linie war.&nbsp;Die Kasematte war mit drei Soldaten besetzt: Zwei bedienten das Maschinengewehr und der dritte hielt Wache und sorgte für die Belüftung, um den Pulverdampf wegzuleiten. Der Bunker bei Elsloo ist der einzige, der heute noch steht. Die anderen wurden in den 1950er und 1960er Jahren abgerissen. Heute ist das „Stachelschwein“ ein Unterschlupf für Fledermäuse.

 ‘Stekelvarken’ driemansbunker  „Stachelschwein“ – Drei-Mann-Bunker 

During the First World War, the building was closed off on the Dutch side with barbed wire. At the end of the 1930s, the border crossing was locked again by order of the German authorities, this time with iron posts.When the German troops invaded the Netherlands on 10 May 1940, the barrier was removed and replaced by a movable barbed-wire fence. Today, Kleng Wach is the smallest museum in Vaals.

Small guardhouse

Kleng Wach

Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd het gebouwtje aan de Nederlandse zijde met prikkeldraad afgesloten. Aan het einde van de jaren 1930 werd de grensovergang op last van de Duitse autoriteiten opnieuw vergrendeld. Dit keer met ijzeren paaltjes.Toen de Duitse troepen op 10 mei 1940 Nederland binnenvielen, werd de afrastering weggehaald en vervangen door een verplaatsbare prikkeldraadversperring. Tegenwoordig is Kleng Wach het kleinste museum van Vaals.Joodse rondwandeling VaalsHet project ‘Joods Vaals’ van Heemkundekring Sankt Tolbert vertelt de geschiedenis van de Joodse gemeenschap van Vaals. Met de <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://storage.routeyou.com/routedownload/5267650/wandelroute-vaals-rondwandeling-joods-vaals.pdf">‘Joodse Rondwandeling Vaals’</a> volgt u de sporen van de Vaalser Joden. Im Ersten Weltkrieg wurde das Gebäude auf der niederländischen Seite mit Stacheldraht abgesperrt. Ende der 1930er Jahre wurde der Grenzübergang auf Anordnung der deutschen Behörden wieder geschlossen. Diesmal mit Eisenpfosten.Als die deutschen Truppen am 10. Mai 1940 in die Niederlande einmarschierten, wurde der Zaun entfernt und durch einen mobilen Stacheldrahtzaun ersetzt. Heute ist Kleng Wach das kleinste Museum in Vaals.

 Kleng Wach Kleng Wach

The centre of Vaals borders on Aachen, which is why it took a relatively long time for it to be liberated. The Germans were not prepared under any circumstances to give up the first city on German soil to the rapidly advancing Americans. Hitler had ordered it so.The surrounding villages and hamlets were liberated between 13 and 17 September 1944, but the centre of Vaals turned into a no man's land and the inhabitants had to exercise patience until 19 October 1944 before they could embrace their liberators. Five endless weeks of nerve-wrecking uncertainty and intense tension had preceded that joyful moment.

Where three countries meet 

Omdat de kern van Vaals aan Aken grenst, liet de bevrijding naar verhouding lang op zich wachten. De Duitsers waren onder geen voorwaarde bereid om de eerste stad op Duits grondgebied aan de snel oprukkende Amerikanen prijs te geven. Hitler had het zo bevolen.Tussen 13 en 17 september 1944 lukte het weliswaar om de omliggende dorpen en gehuchten te bevrijden, maar het centrum van Vaals veranderde in een niemandsland en de inwoners moesten nog tot 19 oktober 1944 geduld oefenen alvorens ze hun bevrijders in de armen konden sluiten. Vijf eindeloze weken van slopende onzekerheid en intense spanning waren eraan voorafgegaan. Da das Zentrum von Vaals an Aachen grenzt, ließ die Befreiung relativ lange auf sich warten. Die Deutschen waren keineswegs bereit, die erste Stadt auf deutschem Boden den schnell vorrückenden Amerikanern zu überlassen. So hatte Hitler es angeordnet.&nbsp;Zwischen dem 13. und 17. September 1944 wurden zwar die umliegenden Dörfer und kleinen Ortschaften befreit, aber das Zentrum von Vaals verwandelte sich in ein Niemandsland und die Einwohner mussten sich bis zum 19. Oktober 1944 gedulden, bevor die Befreier ihre Stadt eroberten. Ein fünf endlose Wochen langes zermürbendes Warten in Ungewissheit und mit intensiver Anspannung.

 Drielandenpunt  Dreiländereck 

One of the many names on the Jewish monument is that of the Sajet family. In 1941, Levie Sajet and his wife Grietje came from Amsterdam to Valkenburg, where Levie was appointed teacher of religion. Their teenage son Benny (1926) moved with them.&nbsp;On 10 and 11 November 1942, there was a major round-up of Jews in Limburg including Valkenburg. Levie, Grietje and Benny were rounded up and transported to Auschwitz, where the couple were killed immediately. Their son Benny died two years later. Their daughter Sara, who worked as a nurse in Amsterdam, went into hiding, but was betrayed. She died in Sobibor camp in 1943. Her sister Gerta Sajet worked as a nurse in the Central Israelite Insane Asylum in Apeldoorn. She was the only member of the family who managed to escape deportation. In 1943, during a round-up in the Apeldoorn Woods, she jumped from the first-floor window and disappeared into the woods. The train with about one thousand two hundred patients and fifty staff departed for Auschwitz. There they were immediately gassed.Every year, the Stumbling Stone Foundation organises a memorial service for the 42 Holocaust victims from Valkenburg, also near the station.Since 11 September 1955, the General Cemetery at Cauberg in Valkenburg has featured a built-in memorial plaque made of black natural stone with the names of Jewish inhabitants of Valkenburg who did not return from the concentration camps.

Stationsplein Valkenburg

Jewish monument

Eén van de vele namen op het Joods monument is die van de familie Sajet. Levie Sajet en zijn vrouw Grietje komen in 1941 vanuit Amsterdam naar Valkenburg, waar Levie als godsdienstleraar is benoemd. Tienerzoon Benny (1926) verhuist mee.Op 10 en 11 november 1942 vindt een grote razzia op Joden plaats in Limburg, ook in Valkenburg. Levie, Grietje en Benny worden opgepakt en gaan op transport naar Auschwitz, waar het echtpaar direct wordt vermoord. Hun zoon Benny komt twee jaar later om het leven. Dochter Sara, die als verpleegkundige in Amsterdam werkt, duikt onder, maar wordt verraden. Ze komt in 1943 om in kamp Sobibor. Haar zus Gerta Sajet werkt als verpleegkundige in het Centraal Israëlitisch Krankzinnigengesticht in Apeldoorn. Als enige van het gezin slaagt ze erin aan deportatie te ontsnappen. In 1943 springt ze bij een razzia in het Apeldoornsche Bosch uit het raam van de eerste verdieping en verdwijnt in het bos. De trein met zo’n twaalfhonderd patiënten en vijftig personeelsleden vertrekt naar Auschwitz. Daar worden ze meteen vergast.Jaarlijks organiseert de Stichting Struikelstenen een herdenkingsbijeenkomst voor de 42 holocaust slachtoffers uit Valkenburg, ook bij het station.Op de Algemene Begraafplaats aan de Cauberg in Valkenburg staat sinds 11 september 1955 een ingemetselde gedenkplaat van zwarte natuursteen met de namen van Joodse inwoners van Valkenburg die niet terugkeerden uit de concentratiekampen.AudiotourDe <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://izi.travel/nl/3c0c-belevingsroute-bevrijding-valkenburg/nl">audiotour ‘Bevrijding Valkenburg’</a> leidt wandelaars en fietsers land 25 plekken in en rond Valkenburg aan de Geul waar zich tijdens de bevrijding belangrijke momenten afspeelden. Einer der vielen Namen auf dem jüdischen Denkmal ist jener der Familie Sajet. 1941 kamen Levie Sajet und seine Frau Grietje von Amsterdam nach Valkenburg, wo Levie als Religionslehrer eine Stelle fand. Ihr jugendlicher Sohn Benny (1926) ist mit umgezogen.Am 10. und 11. November 1942 fand in Limburg, auch Valkenburg, eine große Razzia gegen Juden statt. Levie, Grietje und Benny wurden verhaftet und nach Auschwitz transportiert, wo das Paar sofort getötet wurde. Ihr Sohn Benny ließ zwei Jahre später sein Leben. Tochter Sara, die als Krankenschwester in Amsterdam arbeitete, tauchte unter, wurde am Ende aber doch verraten. 1943 starb sie im Lager Sobibor. Ihre Schwester Gerta Sajet arbeitete als Krankenschwester in der Zentralisraelitischen Psychiatrie (Centraal Israëlitisch Krankzinnigengesticht) in Apeldoorn. Sie war die Einzige in der Familie, die dem Grauen der Deportation entkommen konnte. 1943 sprang sie bei einer Razzia im Apeldoornschen Bosch (psychiatrische Klinik) aus dem Fenster des ersten Stocks und verschwand im Wald. Der Zug mit gut zwölfhundert Patienten und fünfzig Mitarbeitern fuhr nach Auschwitz ab. Dort wurden sie sofort nach Ankunft vergast.Jedes Jahr organisiert die Stiftung Stolpersteine (Niederländisch: Stichting Struikelstenen) einen Gedenkgottesdienst für die 42 Holocaust-Opfer aus Valkenburg, ebenfalls in der Nähe des Bahnhofs.Seit dem 11. September 1955 befindet sich auf dem Allgemeinen Friedhof (Algemene Begraafplaats) am Cauberg in Valkenburg eine Gedenktafel aus schwarzem Naturstein mit den Namen der jüdischen Einwohner von Valkenburg, die es nicht aus den Konzentrationslagern geschafft haben.

 Joods monument Jüdisches Denkmal

Then 16-year-old Grêt Schreijen was the last person to see Le Chantre alive and immediately after the liberation placed a cross on the spot where he had been shot. A few months later, Le Chantre was reburied in Eijsden.

Belgian resistance fighter executed

De toen 16-jarige Grêt Schreijen had Le Chantre als laatste in leven gezien en plaatste meteen na de bevrijding een kruis op de plaats waar hij was doodgeschoten. Enkele maanden later werd Le Chantre herbegraven in Eijsden. Der damals 16-jährige Grêt Schreijen hatte Le Chantre als letzter lebend gesehen und unmittelbar nach der Befreiung ein Kreuz an der Stelle aufgestellt, an der er erschossen worden war. Einige Monate später wurde Le Chantre nach Eisden umgebettet.

 Belgische verzetsman gefusilleerd Belgischer Widerstandskämpfer hingerichtet

Pierre Coenen and his brothers, the most famous of whom is Sjeng, who was shot on the Cauberg in Valkenburg, played a leading role in the resistance movement in the Gulpen-Simpelveld region.Early in the war, they became involved in helping French-speaking prisoners of war who had escaped from German internment camps. Later, these PoWs were joined by allied pilots, people in hiding, and all kinds of refugees. Pierre received the prisoners of war from his brothers in Simpelveld and a liaison officer in Gulpen. He put them up in the coal cellar of the parish house, after which he accompanied them to Belgium with the help of a resistance group in Slenaken and handed them over to Belgian contact persons.

Plaque Pierre Coenen

Pierre Coenen Monument

Pierre Coenen en zijn broers, van wie de op de Cauberg in Valkenburg doodgeschoten Sjeng de bekendste is, speelden een vooraanstaande rol in het verzet in de regio Gulpen-Simpelveld.Al vroeg in de oorlog raakten ze betrokken bij de hulp aan Franstalige krijgsgevangenen die uit Duitse interneringskampen waren ontsnapt. Naderhand kwamen daar geallieerde piloten, onderduikers en allerlei soorten vluchtelingen bij. De krijgsgevangenen kreeg Pierre van zijn broers in Simpelveld en een verbindingsman in Gulpen. Hij bracht ze tijdelijk onder in de kolenkelder van het parochiehuis waarna hij ze met hulp van een verzetsgroepje in Slenaken naar België begeleidde en overdroeg aan Belgische contactpersonen.Fietsen naar VrijheidRond Eijsden en Margraten zijn er nog veel herinneringen aan de Tweede Wereldoorlog. <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://storage.routeyou.com/routedownload/6574334/fietsroute-eijsden-margraten-bevrijding-van-het-maasdal-nl.pdf">Fietsen naar Vrijheid</a> is een thematische fietsroute met drie aaneensluitende routes: Bevrijding van het Maasdal, Bevrijding van het Plateau en Bevrijding van het Heuvelland. Je kiest zelf hoe lang jouw fietstocht wordt. Met het bewegwijzerde knooppuntensysteem gaat navigeren bijna vanzelf. Pierre Coenen und seine Brüder, von denen Sjeng, der auf dem Cauberg in Valkenburg erschossen wurde, der bekannteste ist, spielten eine Schlüsselrolle im Widerstand in der Region Gulpen-Simpelveld.Bereits zu Beginn des Krieges engagierten sie sich für französischsprachige Kriegsgefangene, die aus deutschen Internierungslagern geflohen waren. Später kamen alliierte Piloten, Untergetauchte und Flüchtlinge aus verschiedenen Regionen hinzu. Pierre nahm die Kriegsgefangenen von seinen Brüdern in Simpelveld und einem Verbindungsoffizier in Gulpe auf. Er quartierte sie vorübergehend in den Kohlenkeller des Gemeindehauses ein, begleitete sie anschließend mit Unterstützung einer Widerstandsgruppe in Slenaken nach Belgien und übergab sie dort an belgische Kontaktpersonen.

 Pierre Coenen Monument Pierre Coenen Denkmal

The Historical Collection of Ground-Based Air Defence (HCGLVD) is a fusion of the Historical Collection of Anti-Aircraft Artillery of the Royal Netherlands Army, which was formerly located in the Maurits Barracks in Ede, and the Tradition Room of the Royal Netherlands Air Force Group of Guided Weapons, which was located at De Peel Air Base. The HCGLVD was opened on 21 October 2009 and provides an overview of ground-based air defence equipment and related items from 1882 to the present.The Historical Collection is accommodated in and around two hangars at the Luitenant Generaal Bestkazerne, the former De Peel Air Base. The barracks are located on a 534-hectare site in Peel, on the border of the provinces of Limburg and North Brabant at the village of Vredepeel, near Venray.The defence section was built in 1954 and had one take-off runway and one parallel runway. From the outset, the base had a reserve status, also called 'dormant base'. Incidentally, the field was used by 306 Photo Reconnaissance Squadron of the Volkel Air Base.Starting in 1973, the NATO Infrastructure Fund paid for the construction of concrete aircraft shelters and the associated infrastructure, so that the air base could be used as a safe haven for the 306 Squadron until 1985. It was decided in 1993 to station the guided weapons groups stationed in Germany at De Peel Air Base, which were no longer required there due to the end of the Cold War. This involved the 3rd and 5th Royal Air Force Guided Weapons Group, each equipped with two Patriot and two Hawk squadrons. They merged in 1994 and 1995 to form the De Peel Guided Weapons Group.With the integration of the air defence systems of the Army and Air Force, the Royal Netherlands Army Anti-Aircraft Artillery Command was based at what was known as De Peel Air Base in 2007.Effective 1 April 2012, the Ministry of Defence's ground-based air defence function was transferred to the Royal Netherlands Army Command (C-LAS) and integrated into the Defence Ground-Based Air Defence Command (DGLC). From that day on, De Peel Air Base became known as Luitenant Generaal Bestkazerne.The barracks are named after Lieutenant General Petrus Wilhelmus Best (1881 - 1960), who was the Commander of the Airborne Division from 1 November 1933 - 1 April 1937 and Commander of the Air Defence in the Netherlands from 1 November 1938 - 14 May 1940.MAIN OBJECTIVE OF THE HCGLVDShow the history of the Ground-Based Air Defence in the form of a timeline from its inception in 1917 to the present day.DERIVED OBJECTIVESTo keep the tradition of the Anti-Aircraft Artillery Corps and the Guided Weapons Group (GGW) alive through exhibits of equipment, photographs and documentation.To raise young people's interest in the armed forces in general, the Anti-Aircraft Artillery Corps and the Guided Weapons Group in particular. To learn to appreciate and support this young branch of the armed forces.The HCGLVD receives many visitors each year from various groups and individuals. Events are also regularly organised by both military and civilian institutions.&nbsp;

Museum Vredepeel

Historical collection of the Vredepeel ground-based air defence system 

De Historische Collectie Grondgebonden Luchtverdediging (HCGLVD) is een samenvoeging van de Historische Verzameling Luchtdoelartilleriematerieel van de Koninklijke Landmacht, die voorheen in de Mauritskazerne in Ede was ondergebracht, en de Traditiekamer van de Groep Geleide Wapens van de Koninklijke Luchtmacht, die op Luchtmachtbasis De Peel was gehuisvest. De HCGLVD werd geopend op 21 oktober 2009 en biedt een overzicht van het grondgebonden luchtverdedigingsmaterieel en de gerelateerde artikelen van 1882 tot heden.De Historische Collectie is ondergebracht in en om twee loodsen op de Luitenant Generaal Bestkazerne, de voormalige Vliegbasis De Peel. De kazerne ligt op een 534 ha groot terrein in de Peel op de grens van de provincies Limburg en Noord Brabant bij het dorpje Vredepeel, vlakbij Venray.Het Defensie onderdeel werd in 1954 aangelegd en had één startbaan en één parallelbaan. Vanaf het begin had de basis de reservestatus, ook wel “slapende basis” genoemd. Incidenteel werd het veld wel gebruikt door het 306 Fotoverkenning Squadron van Vliegbasis Volkel.Vanaf 1973 werd uit het infrastructuurfonds van de NAVO de bouw van betonnen vliegtuigonderkomens (shelters) en de bijbehorende infrastructuur betaald, zodat de vliegbasis tot 1985 kon worden gebruikt als uitwijkhaven voor het 306 Squadron. In 1993 werd besloten om de in Duitsland gelegerde, maar vanwege het einde van de Koude Oorlog daar niet meer benodigde, geleide wapengroepen op Vliegbasis De Peel te stationeren. Het ging om de 3e en 5e Groep Geleide Wapens van de Koninklijke Luchtmacht die elk waren uitgerust met twee Patriot en twee Hawk squadrons. In 1994 en 1995 zijn ze samengevoegd tot de Groep Geleide Wapens De Peel.&nbsp;Met de integratie van de luchtverdedigingsystemen van de Land- en Luchtmacht is in 2007 het Commando Luchtdoelartillerie van de Koninklijke Landmacht op de tot dan genoemde Luchtmachtbasis De Peel gestationeerd.Per 1 april 2012 is de grondgebonden luchtverdedigingstaak van Defensie ondergebracht bij het Commando der Landstrijdkrachten (C-LAS) en geïntegreerd in het Defensie Grondgebonden Luchtverdedigings Commando (DGLC). Luchtmachtbasis De Peel heet vanaf die dag Luitenant Generaal Bestkazerne.De kazerne is vernoemd naar Luitenant Generaal Petrus Wilhelmus Best (1881 – 1960) die Commandant van de Luchtvaartafdeling was van 1 november 1933 – 1 april 1937 en Commandant van de Luchtverdediging in Nederland van 1 november 1938 – 14 mei 1940.HOOFDDOELSTELLING VAN DE HCGLVDHet tonen van de geschiedenis van de Grondgebondenluchtverdediging in de vorm van een tijdslijn vanaf de oprichting in 1917 tot heden.AFGELEIDE DOELSTELLINGENDoor middel van geëxposeerd materieel, foto's en documentatie de traditie van het Korps Luchtdoelartillerie en de Groep Geleide Wapens(GGW) levend houden.Jongeren stimuleren met betrekking tot belangstelling voor de krijgsmacht in het algemeen, het Korps Luchtdoelartillerie en de Groep Geleide wapens in het bijzonder. Deze jonge tak van de krijgsmacht te leren waarderen en te steunen.De HCGLVD krijgt jaarlijks veel bezoek van diverse groeperingen en individuele bezoekers. Ook worden er regelmatig evenementen georganiseerd door zowel militaire- als burger instanties.&nbsp; Die Historische Sammlung der bodengestützten Luftverteidigung (HCGLVD) ist ein Zusammenschluss der Historischen Sammlung der Flugabwehrartillerie der Königlichen Niederländischen Armee, die früher in der Maurits-Kaserne in Ede untergebracht war, und der Traditiekamer der Lenkwaffengruppe der Königlichen Niederländischen Luftwaffe, die auf der Luftwaffenbasis De Peel untergebracht war. Die HCGLVD wurde am 21. Oktober 2009 eröffnet und bietet einen Überblick über bodengestütztes Flugabwehrmaterial und genutzte Gegenstände von 1882 bis heute.Die Historische Sammlung ist in und um zwei Schuppen der Luitenant Generaal Bestkaserne, dem ehemaligen Flugstützpunkt De Peel, untergebracht. Die Kaserne befindet sich auf einem 534 Hektar großen Gelände im Peel an der Grenze zwischen den niederländischen Provinzen Limburg und Nordbrabant in der Nähe des Dorfes Vredepeel bei Venray.Der Verteidigungsabschnitt wurde 1954 erbaut und verfügte über eine Start- und Landebahn und eine Parallelbahn. Von Anfang an hatte der Stützpunkt den Status eines Reservestützpunktes, auch „schlafender Stützpunkt“ genannt. Der Bereich wurde übrigens vom 306 Fotoverkenning Squadron des Flugstützpunkts Volkel genutzt.Ab 1973 finanzierte der NATO-Infrastrukturfonds den Bau von Flugzeugunterständen (shelters) aus Beton und die dazugehörige Infrastruktur, sodass der Flugstützpunkt bis 1985 als sicherer Hafen für das 306 Squadron genutzt werden konnte. 1993 hat man beschlossen, die in Deutschland stationierten Lenkwaffengruppen auf dem De Peel Flugstützpunkt zu stationieren, wo sie nach Ende des Kalten Krieges nicht mehr benötigt wurden. Es handelte sich um die 3. und 5. Lenkwaffengruppe der Königlich Niederländischen Luftwaffe, die jeweils mit zwei Patriot- und zwei Hawk-Staffeln ausgestattet waren. 1994 und 1995 schlossen sie sich zur Lenkwaffengruppe De Peel zusammen.&nbsp;Mit der Integration der Luftverteidigungssysteme der niederländischen Land- und Luftwaffe wurde 2007 auf dem bis dahin als De Peel Luftwaffenbasis bezeichneten Flugplatz das Flugabwehrartilleriekommando der Königlich Niederländischen Armee stationiert.Zum 1. April 2012 wurde die Aufgabe der bodengestützten Luftverteidigung des Verteidigungsministeriums auf das Kommando der Niederländischen Königlichen Armee (C-LAS) übertragen und in das Kommando für bodengestützte Luftverteidigung (DGLC) integriert. Von diesem Tag an heißt die Luftwaffenbasis De Peel Luitenant Generaal Bestkaserne.Die Kaserne ist nach Generalleutnant Petrus Wilhelmus Best (1881 - 1960) benannt, der vom 1. November 1933 bis zum 1. April 1937 Kommandeur der Luftlandedivision und vom 1. November 1938 bis zum 14. Mai 1940 Kommandeur der Luftverteidigung in den Niederlanden war.HAUPTZIEL DES HCGLVDDarstellung der Geschichte der bodengestützten Luftverteidigung in Form eines Zeitstrahls von der Gründung im Jahr 1917 bis zum heutigen Tag.ABGELEITETE ZIELEAufrechterhaltung der Tradition des Flugabwehrartilleriekorps und der Lenkwaffengruppe (GGW) durch Ausstellung von Material, Fotos und anderen Dokumentationen.Förderung des Interesses junger Menschen an den Streitkräften im Allgemeinen, dem Flugabwehrartilleriekorps und der Lenkwaffengruppe im Besonderen. Sie sollen lernen, diesen jungen Zweig der Streitkräfte zu schätzen und zu unterstützen.Die HCGLVD empfängt jedes Jahr zahlreiche Besucher – von verschiedenen Gruppen bis hin zu Einzelpersonen. Außerdem finden regelmäßig Veranstaltungen statt, die sowohl von militärischen als auch von zivilen Behörden organisiert werden.&nbsp;

 Historische collectie grondgebonden luchtverdediging Vredepeel  Historische Sammlung bodengestützter Luftverteidigung Luftabwehr Vredepeel 

A few weeks after the violent battle in Normandy, when the German defence collapsed, the mass retreat began. Soon it became clear that the total evacuation of the German Fifteenth Army could only be carried out via the one route still usable; through West Vlaanderen, via Zeeuws-Vlaanderen, Walcheren and Zuid-Beveland to West-Brabant.In order to transfer the army of almost 90,000 men and thousands of vehicles, a huge operation was set up in a short time, involving requisitioned vessels and the many German naval vessels which were also trying to get away from various French ports. This resulted in a big and hasty movement of people and equipment in the weeks prior to the Battle of the Scheldt.Veere played an important role in those days and, subsequently, in the Battle of the Scheldt. The coast and the Walcheren Canal were used to evacuate many naval vessels, soldiers and equipment to the northern islands and the Dutch hinterland. The port was also an important point of supply for the German units on Walcheren and the occupation of the Atlantic Wall. It was therefore not surprising that the lock area at Veere became an important target for the advancing Allied units; closing down the last escape route for the German units at Walcheren.For this reason, the city was secured by a large German force and air-defence guns. In the end, the German troops did not put up any resistance. After an overnight shelling on&nbsp;November 7, the German forces surrendered. The hopelessness of the situation was probably more than clear; General Daser had already capitulated in Middelburg the day before.Visit the <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/en/story/battle-of-the-schelde">Zeeuwse Ankers</a> website (Zeeland Anchors) for comprehensive information, personal stories and videos about the Battle of the Scheldt.<div data-youtube-video=""><iframe class="video" width="640" height="480" allowfullscreen="false" src="https://www.youtube.com/embed/XLoTZUD9or0" start="0"></iframe></div>

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The Veere Locks

Toen enige weken na de hevige strijd in Normandië de Duitse verdediging instortte, begon de massale terugtocht. Al snel werd duidelijk dat de totale evacuatie van het Duitse Vijftiende Leger via de enige nog bruikbare route kon worden uitgevoerd: via Zeeuws-Vlaanderen, Walcheren, Zuid-Beveland naar West-Brabant.Om het leger van bijna 90.000 man en duizenden voertuigen over te zetten, werd in korte tijd een enorme operatie opgezet waarbij vaartuigen werden gevorderd en gebruik werd gemaakt van de vele Duitse marinevaartuigen die eveneens vanuit diverse Franse havens trachtten weg te komen. Zo ontstond er in de weken voorafgaande aan de Slag om de Schelde een intensief verkeer van mens en materieel.Veere speelde in die dagen en de daaropvolgende Slag om de Schelde een belangrijke rol. Via de kust en het Kanaal door Walcheren werden veel marinevaartuigen, mensen en materieel naar de noordelijk gelegen eilanden en het Hollands achterland geëvacueerd. Ook was de haven een belangrijk bevoorradingspunt voor de Duitse eenheden op Walcheren en de bezetting van de Atlantikwall. Het was dan ook niet verwonderlijk dat het sluizengebied bij Veere een belangrijk doelwit werd voor de oprukkende geallieerde eenheden; het sluiten van de laatste achterdeur voor de Duitse eenheden op Walcheren.Om die reden werd de stad beveiligd door een grote, Duitse troepenmacht en luchtdoelgeschut. De Duitse troepen verzetten zich uiteindelijk niet. Na een nachtelijke beschieting op 7 november gaf de Duitse troepenmacht zich over. Waarschijnlijk was de uitzichtloosheid van de situatie dan al meer dan duidelijk; generaal Daser had zich de dag daarvoor al overgegeven in Middelburg.Bezoek de website van <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/verhaal/de-slag-om-de-schelde">Zeeuwse Ankers</a> voor uitgebreide informatie, persoonlijke verhalen en video’s over de Slag om de Schelde.&nbsp;<div data-youtube-video=""><iframe class="video" width="640" height="480" allowfullscreen="false" src="https://www.youtube.com/embed/XLoTZUD9or0" start="0"></iframe></div> Als einige Wochen nach den erbitterten Kämpfen in der Normandie die deutschen Verteidigungsanlagen kollabierten, begann ein massiver Rückzug. Schnell wurde klar, dass die vollständige Evakuierung der deutschen 15. Armee nur über die einzige noch nutzbare Route erfolgen konnte: über Zeeuws-Vlaanderen, Walcheren, Zuid-Beveland nach West-Brabant.&nbsp;Um die fast 90.000 Mann starke Armee und Tausende von Fahrzeugen zu verlegen, wurde in kürzester Zeit eine enorme Operation durchgeführt, bei der Schiffe beschlagnahmt und die zahlreichen deutschen Marineschiffe eingesetzt wurden, die ebenfalls versuchten, aus verschiedenen französischen Häfen zu entkommen. So entwickelte sich in den Wochen vor der Schlacht an der Schelde ein starker Verkehr von Menschen und Material.Veere spielte damals und in der darauffolgenden Schlacht an der Schelde eine wichtige Rolle. Zahlreiche Marineschiffe, Menschen und Ausrüstungen wurden über die Küste und den Kanal durch Walcheren zu den nördlichen Inseln und ins niederländische Hinterland evakuiert. Der Hafen war auch ein wichtiger Versorgungspunkt für die deutschen Einheiten auf Walcheren und bei der Besetzung des Atlantikwalls. Es war daher nicht verwunderlich, dass das Schleusentor bei Veere ein wichtiges Ziel für die vorrückenden alliierten Einheiten wurde, um den deutschen Einheiten auf Walcheren auch die letzte Hintertür zu verschließen.Daher wurde die Stadt von einer großen deutschen Streitmacht und Flugabwehrartillerie geschützt. Letztendlich leisteten die deutschen Truppen aber keinen Widerstand. Nach einem nächtlichen Beschuss am 7. November kapitulierten die deutschen Truppen. Wahrscheinlich lag die Aussichtslosigkeit der Situation bereits deutlich auf der Hand – General Daser hatte am Tag zuvor in Middelburg kapituliert.Auf der Website von <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/de/geschichte/die-schlacht-an-der-scheldemuendung">Zeeuwse Ankers</a> finden Sie umfassende Informationen, persönliche Geschichten und Videos über die Schlacht an der Schelde.<div data-youtube-video=""><iframe class="video" width="640" height="480" allowfullscreen="false" src="https://www.youtube.com/embed/XLoTZUD9or0" start="0"></iframe></div>

 Sluizen bij Veere Schleusen bei Veere

On the north side of the Canal, units of the fifth infantry brigade (Queen’s own Cameron Highlanders) liberated Yerseke on the 27th of October.&nbsp;They tried to reach Wemeldinge across the still intact locks. Despite the artillery support it failed to break the German defense.&nbsp;A second overnight attempt, using attack boats, resulted in a debacle in which almost all of the boats were sunk and many soldiers were killed and injured.&nbsp;Further attempts were halted because, by now, the Canal had been crossed in other places.As focused as the German defense at Yerseke responded to the Canadian attempt to cross the Canal, so poor was the reaction of the German units at Hansweert.&nbsp;When Les Fuseliers de Mont-Royal of the sixth Infantry Brigade opened the attack around 05.00 in the morning, they could take the locks quickly and without any significant opposition.&nbsp;Almost without a shot fired, a large part of the German defenses was overtaken.At the main crossing over the Canal, near the village of Vlake, the German defenders had already blown up the traffic and rail bridges.&nbsp;Across the remnants of the bridges and with boats, units of the South Saskatchewan Regiment of the sixth Infantry Brigade crossed the Canal during the evening and were able to create a small bridgehead.&nbsp;A German counter-attack in the morning of October 28 was repulsed.In the course of the following day, a pontoon bridge was constructed over the Canal, after which the advance toward Goes and further onto Walcheren could be continued without delay. On the same day Kapelle was liberated. One day later, on October 29 in ’s Gravenpolder, Canadian units made contact with units of the Scottish Lowland division that had previously landed at Baarland and Hoedekenskerke (Operation Vitality II).Visit the <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/en/story/battle-of-the-schelde">Zeeuwse Ankers</a> website (Zeeland Anchors) for comprehensive information, personal stories and videos about the Battle of the Scheldt.&nbsp;

Canadian tanks towards Zuid-Beveland

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Canal through Zuid-Beveland, crossing at Vlake

Bij de belangrijkste oversteekplaats, bij het dorp Vlake, hadden de Duitse verdedigers de verkeers- en spoorbruggen opgeblazen. Over de restanten van de bruggen en met boten slaagden andere Canadese eenheden er toch in de avond in het Kanaal over te steken en een klein bruggenhoofd te slaan.&nbsp;In de loop van de verdere dag werd een pontonbrug geconstrueerd over het Kanaal door Zuid-Beveland, waarna de opmars in de richting van Goes en verder naar Walcheren kon worden voortgezet. Nog diezelfde dag zou Kapelle worden bevrijd. Een Duitse tegenaanval in de ochtend van 28 oktober werd afgeslagen. Een dag later, op 29 oktober, maakten Canadese eenheden in ’s Gravenpolder contact met de Schotse eenheden die bij Baarland en Hoedekenskerke waren geland (Operatie Vitality II).<div data-youtube-video=""><iframe class="video" width="640" height="480" allowfullscreen="false" src="https://www.youtube.com/embed/l9WATRUl7Hs " start="0"></iframe></div> An der wichtigsten Übergangsstelle, in der Nähe des Dorfes Vlake, hatten die deutschen Verteidiger die Straßen- und Eisenbahnbrücken gesprengt. Über die verbleibenden Trümmer der Brücken und mit Booten gelang es anderen kanadischen Einheiten noch am Abend, den Kanal zu überqueren und einen kleinen Brückenkopf zu errichten.Im Laufe des nächsten Tages wurde eine Pontonbrücke über den Zuid-Beveland-Kanal errichtet, woraufhin der Vormarsch in Richtung Goes und weiter nach Walcheren fortgesetzt werden konnte. Kapelle sollte noch am selben Tag befreit werden. Einem deutschen Gegenangriff am Morgen des 28. Oktober wurde Paroli geboten. Einen Tag später, am 29. Oktober, setzten kanadische Einheiten in 's Gravenpolder sich in Verbindung mit den schottischen Einheiten, die in Baarland und Hoedekenskerke gelandet waren (Operation Vitality II).Auf der Website von <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/de/geschichte/die-schlacht-an-der-scheldemuendung">Zeeuwse Ankers</a> finden Sie umfassende Informationen, persönliche Geschichten und Videos über die Schlacht an der Schelde.

 Kanaal door Zuid-Beveland – Oversteek bij Vlake  Kanal durch Zuid-Beveland – Die Überquerung bei Vlake 

Prior to the German invasion of the Netherlands in May 1940, Fort Rammekens became part of the Dutch defences. After the capitulation of Zeeland on May 17 it was put into use by German units and from 1942 the fort became part of the Atlantik Wall; the German line of defence along the coasts of north-west Europe. Besides the fort itself, bunkers and other concrete reinforcements were also built in its immediate vicinity.When the Allied decision was made to inundate Walcheren by bombing the sea dykes, 247 Lancaster bombers dropped 1270 tonnes of bombs on the Zeedijk near Westkapelle on October 1, 1944. Although the bombs breached a hundred meters of the dyke, the relatively high altitude of the village and its surrounding area meant that only a small part of Walcheren was flooded. It was therefore decided to carry out new bombings on Walcheren's lower lying dykes.On October 7, 58 Lancasters bombed the Nollendijk west of Vlissingen and 68 Lancasters bombed the sea dyke at Ritthem, just west of Fort Rammekens. Later, two more bombings would follow west of Veere and again around Westkapelle. The hole that was struck in the dyke just west of Fort Rammekens was about 400 meters wide. The water flooded the land and inundated a larger part of Walcheren. When the Scottish 157th Infantry Brigade approached Fort Rammekens on November 5, the commander set an ultimatum; surrender or be shelled by artillery. The small German garrison decided to surrender.The breach in the dyke would eventually be closed with Phoenix caissons in February 1946, caissons intended for the construction of an artificial harbour during the invasion of Normandy.Visit the <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/en/story/battle-of-the-schelde">Zeeuwse Ankers</a> website (Zeeland Anchors) for comprehensive information, personal stories and videos about the Battle of the Scheldt.

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Fort Rammekens

Voorafgaande aan de meidagen van 1940 werd Fort Rammekens opnieuw onderdeel van de Nederlandse verdediging. Na de capitulatie in Zeeland op 17 mei werd het door Duitse eenheden in gebruik genomen en vanaf 1942 werd het fort onderdeel van de Atlantikwall; de Duitse verdedigingslinie langs de kusten van noordwest Europa. Behalve op het fort zelf, werden ook in de directe omgeving bunkers en andere betonnen versterkingen aangebracht.Toen de geallieerde beslissing werd genomen om Walcheren door het bombarderen van de zeedijken onder water te zetten, wierpen 247 Lancaster bommenwerpers op 1 oktober 1944 1270 ton bommen af op de Zeedijk bij Westkapelle. Hoewel de bommen een gat van ruim honderd meter in de dijk sloegen, zorgde de hogere ligging van het gebied rond het dorp ervoor dat slechts een klein deel van Walcheren onder water kwam te staan. Daarom werd besloten nieuwe bombardementen uit te voeren op de lager gelegen dijken van Walcheren.Op 7 oktober bombardeerden 58 Lancasters de Nollendijk ten westen van Vlissingen en 68 Lancasters de zeedijk bij Ritthem, even ten westen van Fort Rammekens. Later zouden nog een tweetal bombardementen volgen ten westen van Veere en opnieuw rond Westkapelle. Het gat dat direct ten westen van Fort Rammekens in de zeedijk werd geslagen was ongeveer vierhonderd meter breed. Het water stroomde het land in en zette een groot deel van Walcheren blank. Toen de Schotse 157e infanteriebrigade op 5 november Fort Rammekens naderde, stelde de commandant een ultimatum; overgave of onder vuur worden genomen door artillerie. Hierop besloot het kleine Duitse garnizoen zich over te geven.Het dijkgat zou uiteindelijk in februari 1946 worden gedicht met onder meer Phoenix-caissons; caissons die waren bedoeld voor de aanleg van een kunstmatige haven bij de invasie in Normandië.Bezoek de website van <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/verhaal/de-slag-om-de-schelde">Zeeuwse Ankers</a> voor uitgebreide informatie, persoonlijke verhalen en video’s over de Slag om de Schelde. Vor den Maitagen des Jahres 1940 wurde das Fort Rammekens wiederbelebt und erneut Teil der niederländischen Verteidigung. Nach der Kapitulation Zeelands am 17. Mai wurde das Fort von deutschen Einheiten in Beschlag genommen, und ab 1942 wurde die Festung Teil des Atlantikwalls – der deutschen Verteidigungslinie entlang der Küsten Nordwesteuropas. Neben der Festung selbst wurden in unmittelbarer Nähe auch Bunker und andere Betonbefestigungen errichtet.Als die Alliierten beschlossen, Walcheren durch Bombardierung der Seedeiche zu fluten, warfen 247 Lancaster-Bomber am 1. Oktober 1944 1270 Tonnen Bomben auf den Zeedijk bei Westkapelle ab. Obwohl die Bomben ein über hundert Meter langes Loch in den Deich rissen, wurde aufgrund der höheren Lage um das Dorf herum nur ein kleiner Teil von Walcheren überflutet. Man hat daher beschlossen, neue Bombenangriffe auf die tiefer liegenden Deiche von Walcheren vorzunehmen.Am 7. Oktober bombardierten 58 Lancaster-Bomber den Nollendijk westlich von Vlissingen und 68 Lancaster-Bomber den Seedeich bei Ritthem, unmittelbar westlich von Fort Rammekens. Später folgten zwei weitere Bombenangriffe westlich von Veere und erneut bei Westkapelle. Das Loch, das in den Seedeich unmittelbar westlich von Fort Rammekens geschlagen wurde, war etwa vierhundert Meter breit. Das Wasser floss in das Land und überschwemmte einen großen Teil von Walcheren. Als sich die schottische 157. Infanteriebrigade am 5. November dem Fort Rammekens näherte, stellte der Kommandant ein Ultimatum: Entweder ergeben oder unter Artilleriebeschuss geraten. Die kleine deutsche Garnison beschloss daraufhin, sich zu ergeben.Das Loch im Deich wurde schließlich im Februar 1946 unter anderem mit Phoenix-Senkkästen verschlossen, die ursprünglich für den Bau eines künstlichen Hafens während der Invasion in der Normandie vorgesehen waren.Auf der Website von <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/de/geschichte/die-schlacht-an-der-scheldemuendung">Zeeuwse Ankers</a> finden Sie umfassende Informationen, persönliche Geschichten und Videos über die Schlacht an der Schelde.

 Fort Rammekens Fort Rammekens

In the morning of October 31, 1944, troops from the Canadian 5th Infantry Brigade ‘The Black Watch of Canada’ began the first attack on the Walcheren Causeway. The 5th Infantry Brigade had previously fought hard at Woensdrecht and would continue to lose many men on this day. The attack on the Causeway was met by murderous fire from the German side. Only in the evening of November 1 did the remnants of the Canadian unit succeed in pulling back to the Beveland side.The Calgary Highland Regiment took over the attack from the Black Watch on the night of &nbsp;October 31 to November 1. Despite heavy preliminary artillery bombardments, this attack also stalled just past the large bomb crater in the Walcheren Causeway. A few hours later, in the morning of November 1, a new attack was carried out under artillery fire. This time, Canadian troops reached the other side of the dam. German troops, however, managed to initiate a successful counterattack and once again the Canadians had to withdraw.On November 2, Le Régiment de Maisonneuve conducted the last frontal attack on the Walcheren Causeway. They managed to reach the other side and create a bridgehead. However, the dam was still not safe and in Allied hands; a further attack was needed.The last attack to take the Walcheren Causeway was carried out by Scottish troops of the 52nd Lowland Division. The division commander, General-major Hakewill-Smith, suggested that, in addition to an attack on the Causeway itself, a second attack on the Sloe Channel, called Operation Mallard, should be launched in support.While Scottish troops of the Sixth Battalion, ‘The Cameronians’, crossed the Sloe. Channel in the night of 2 to 3 November to outflank the German defences, the Glasgow Highlanders of the 157th Infantry Brigade opened the attack on the Walcheren Causeway. Around noon they managed to reach the Canadian bridgehead. Despite German counterattacks and the heaviest losses so far, they managed to maintain their positions and the Causeway could be secured.After operation Mallard, the German defences collapsed. On November 4, the Allies had a firm foothold on this side of Walcheren. During the battle for the Walcheren Causeway, 79 Canadian and British soldiers died.Visit the <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/en/story/battle-of-the-schelde">Zeeuwse Ankers</a> website (Zeeland Anchors) for comprehensive information, personal stories and videos about the Battle of the Scheldt.

Causeway War Monument at the Sloedam

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Battle for the Walcheren Causeway

In de ochtend van 31 oktober 1944 begonnen troepen van de Canadese 5e Infanteriebrigade ‘The Black Watch of Canada’ de eerste aanval op de Sloedam. De 5e Infanteriebrigade had eerder zware gevechten gevoerd bij Woensdrecht en zou op deze dag verdere verliezen oplopen. De aanval over de dam liep vast in moordend vuur van Duitse zijde. Pas in de avond van 1 november slaagden de restanten van de Canadese eenheid erin om zich terug te trekken naar de Bevelandse zijde.In de nacht van 31 oktober op 1 november nam het Calgary Highland Regiment de aanval over van The Black Watch. Ondanks zware inleidende artilleriebeschietingen liep ook deze aanval even voorbij de krater in de Sloedam vast. Enkele uren later, in de ochtend van 1 november, werd onder artilleriedekking een nieuwe aanval uitgevoerd. Deze keer bereikten Canadese troepen de overkant van de dam. Duitse troepen wisten echter een succesvolle tegenaanval in te zetten en wederom moesten de Canadezen zich terugtrekken.Op 2 november voerde Le Régiment de Maisonneuve de laatste frontale aanval over de Sloedam uit. Zij wisten de overkant te bereiken en een bruggenhoofd te vestigen. De dam was echter nog steeds niet veilig in geallieerde handen en een verdere aanval was nodig.De laatste aanval om de Sloedam in te nemen werd door Schotse troepen van de 52e Lowland Divisie uitgevoerd. De commandant van de divisie, generaal-majoor Hakewill-Smith, stelde voor om naast een aanval over de dam zelf, een tweede aanval over het Sloe in te zetten, genaamd Operatie Mallard.Terwijl Schotse troepen van het zesde bataljon The Cameronians in de nacht van 2 op 3 november het Sloe overstaken om de Duitse eenheden in de flank aan te vallen, openden de Glasgow Highlanders van de 157e infanteriebrigade de aanval op de Sloedam. Rond het middaguur wisten zij het Canadese bruggenhoofd te bereiken. Ondanks Duitse tegenaanvallen en de zwaarste verliezen tot dan toe, wisten zij hun posities te behouden en kon de Sloedam worden zeker gesteld.Na operatie Mallard stortte de Duitse verdediging in. Op 4 november hadden de geallieerden vaste voet op deze kant van Walcheren. Tijdens de strijd om de Sloedam sneuvelden 79 Canadezen en Britten.Bezoek de website van <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/verhaal/de-slag-om-de-schelde">Zeeuwse Ankers</a> voor uitgebreide informatie, persoonlijke verhalen en video’s over de Slag om de Schelde.&nbsp; Am Morgen des 31. Oktober 1944 begannen die Truppen der kanadischen 5. Infanteriebrigade „The Black Watch of Canada“ mit dem ersten Angriff auf den Sloedam. Die 5. Infanteriebrigade hatte zuvor bei Woensdrecht schwere Kämpfe geführt und auch dieser Tag sollte schwere Verluste für sie bedeuten. Der Angriff über den Damm wurde durch tödliches Feuer von deutscher Seite abgebrochen. Erst am Abend des 1. November gelang es der restlichen kanadischen Einheit, sich auf die Beveland-Seite zurückzuziehen.In der Nacht vom 31. Oktober zum 1. November übernahm das Calgary Highland Regiment den Angriff von The Black Watch. Trotz schwerem Artilleriebeschuss zu Beginn kam auch dieser Angriff kurz hinter dem Krater im Sloedam zum Stillstand. Einige Stunden später, am Morgen des 1. November, erfolgte ein erneuter Angriff unter Artillerieschutz. Aber dieses Mal erreichten die kanadischen Truppen die andere Seite des Dammes. Den deutschen Truppen gelang jedoch ein erfolgreicher Gegenangriff, und die Kanadier mussten sich ein zweites Mal zurückziehen.Am 2. November führte Le Régiment de Maisonneuve den letzten Frontalangriff über den Sloedam durch. Sie konnten die andere Seite erreichen und einen Brückenkopf errichten. Der Damm war jedoch noch nicht sicher in den Händen der Alliierten und ein weiterer Angriff war notwendig.Der letzte Angriff zur Einnahme des Sloedam wurde von schottischen Truppen der 52. Lowland Division durchgeführt. Der Kommandant der Division, Generalmajor Hakewill-Smith, schlug vor, zusätzlich zu einem Angriff über den Damm selbst einen weiteren Angriff über die Sloe zu starten – die Operation Mallard.Während schottische Truppen des sechsten Bataillons The Cameronians in der Nacht vom 2. auf den 3. November die Sloe überquerten, um deutsche Einheiten in der Flanke anzugreifen, eröffneten die Glasgow Highlanders der 157. Infanteriebrigade den Angriff am Sloedam. Gegen Mittag gelang es ihnen, den kanadischen Brückenkopf zu erreichen. Trotz der deutschen Gegenangriffe und der bisher schwerwiegendsten Verluste schafften sie es, ihre Stellungen zu halten und den Sloedam zu sichern.&nbsp;Nach der Operation Mallard kollabierte die deutsche Verteidigung. Am 4 November hatten die Alliierten auf dieser Seite von Walcheren eine sichere Position. Bei der Schlacht um den Sloedam kamen 79 Kanadier und Briten ums Leben.Auf der Website von <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/de/geschichte/die-schlacht-an-der-scheldemuendung">Zeeuwse Ankers</a> finden Sie umfassende Informationen, persönliche Geschichten und Videos über die Schlacht an der Schelde.

 Slag om de Sloedam Schlacht am Sloedam

This line of attack did not seem to be defended. On November 6 a company of the Royal Scots led by major Hugh Johnston advanced with eleven Buffalo’s in the direction of Middelburg. They did not know whether the German units in the city would resist. One of the Buffalo’s hit a mine at the former German headquarters in the Toorenvliedt estate resulting in the death of six soldiers. Despite this, the advance toward Middelburg was continued.Large parts of Walcheren were flooded because of Allied bombings. Middelburg was filled with refugees looking for a dry place to stay. The Allied Column drove through the crowded city towards the Dam Square. There was no German resistance. On Dam Square they found the German units, ready to capitulate. General Daser initially refused to surrender to a lower ranking officer.The company commander, major Johnston, then introduced himself as a colonel and commanding officer of a larger British unit. As a result, Daser decided to surrender. More than 2000 German soldiers joined him in captivity. After the surrender, isolated German units would still continue to fight. They surrendered near Vrouwenpolder on November 8.Visit the <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/en/story/battle-of-the-schelde">Zeeuwse Ankers</a> website (Zeeland Anchors) for comprehensive information, personal stories and videos about the Battle of the Scheldt.&nbsp;

Middelburg with abbey and Dam square

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 Capitulation on the Dam square

Deze aanvalslijn leek niet verdedigd te worden. Op 6 november vertrok daarom een compagnie van de Royal Scots onder bevel van majoor Hugh Johnston in elf Buffalo’s richting Middelburg. Zij wisten niet of de Duitse eenheden in de stad weerstand zouden bieden. Eén van de Buffalo’s liep bij het oude Duitse hoofdkwartier in Toorenvliedt op een mijn, hierbij kwamen zes militairen om het leven. Desondanks werd de opmars naar Middelburg voortgezet.Grote delen van Walcheren waren door de geallieerde bombardementen onder water komen te staan. Middelburg was dan ook gevuld met vluchtelingen die op zoek waren naar een droog onderkomen. De geallieerde colonne baande zich door de overvolle stad naar de Dam. Er was geen enkele Duitse weerstand. Op de Dam troffen zij de Duitse eenheden, gereed voor overgave. Generaal Daser weigerde zich in eerste instantie over te geven aan lagere officier.Daarop introduceerde de compagniescommandant, majoor Johnston, zichzelf als kolonel en bevelvoerend commandant van een grotere Britse eenheid. Hierop bood Daser alsnog de capitulatie aan. Meer dan 2000 in de stad aanwezige Duitse militairen gingen samen met hem de krijgsgevangenschap in. Na de overgave zouden geïsoleerde Duitse eenheden toch nog doorvechten. Op 8 november gaven ook zij zich over.Bezoek de website van <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/verhaal/de-slag-om-de-schelde">Zeeuwse Ankers</a> voor uitgebreide informatie, persoonlijke verhalen en video’s over de Slag om de Schelde.<div data-youtube-video=""><iframe class="video" width="640" height="480" allowfullscreen="false" src="https://www.youtube.com/embed/cro6gDwkg9w " start="0"></iframe></div> Diese Angriffslinie schien nicht verteidigt zu werden. Daher brach am 6. November eine Kompanie der Royal Scots unter dem Kommando von Major Hugh Johnston in elf Buffalos Richtung Middelburg auf. Sie wussten nicht, ob die deutschen Einheiten in der Stadt Widerstand leisten würden. Einer der Buffalos kollidierte in der Nähe des alten deutschen Hauptquartiers in Toorenvliedt mit einer Mine, wobei sechs Soldaten ums Leben kamen. Dennoch wurde der Vormarsch auf Middelburg fortgesetzt.Große Teile von Walcheren wurden durch alliierte Bombenangriffe überschwemmt. Middelburg beherbergte eine Menge Flüchtlinge, die einen trockenen Unterschlupf suchten. Die Kolonne der Alliierten bahnte sich ihren Weg durch die überfüllte Stadt zum Damm. Einen Widerstand von deutscher Seite gab es nicht. Auf dem Damm trafen sie auf die deutschen Einheiten, die zur Kapitulation bereit waren. General Daser weigerte sich anfangs, sich niederrangigen Offizieren zu unterwerfen.Daraufhin stellte sich der Kommandant der Kompanie, Major Johnston, als Oberst und Befehlshaber einer größeren britischen Einheit vor. Daser bot daraufhin die Kapitulation an. Die mehr als 2000 deutschen Soldaten, die sich in der Stadt befanden, gingen mit ihm in Gefangenschaft. Nach der Kapitulation kämpften einzelne deutsche Einheiten weiter. Am 8. November kapitulierten auch sie.Auf der Website von <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/de/geschichte/die-schlacht-an-der-scheldemuendung">Zeeuwse Ankers</a> finden Sie umfassende Informationen, persönliche Geschichten und Videos über die Schlacht an der Schelde.

 Capitulatie op de Dam Kapitulation auf dem Damm

The man who had successfully led the Eighth British Army across North Africa after the Battle of Tobruk was in the capital to pay tribute to Colonel Piron. But the war was not yet over and his stay was rather short. He would also briefly visit Brussels several months later, in March 1945, at the time of the Allied general offensive. It was not until 11 and 12 September 1945 that the man the public had affectionately named "Monty" and who Eisenhower claimed was one of the "greatest military leaders of the present and past" made a dignified official visit to Brussels. When he arrived the Grand-Place and passed through the town’s major thoroughfares, the fervour of the crowd was at its peak and, the following week, a similarly warm and triumphant welcome was reserved by the people of Brussels for Eisenhower. Several weeks later, it was General De Gaulle's turn to visit Belgium. In honour of the British general, the houses are decorated with British and allied flags. "Monty" is welcomed as a hero. He was received with great pomp by the mayor and was, of course, made an honorary citizen of the city. In his speech from the town hall balcony, he paid tribute to the Belgian resistance and recalled the suffering endured by the liberation armies since the summer of 1944. His journey also led him to the Senate, the Congress Column and the Royal Palace, where he was hosted as a guest of the Regent. Beyond these occasional visits, the Marshal's memory was also quickly inscribed in public space. In September 1944, the municipality of Woluwe-Saint-Pierre renamed the Saint-Michel roundabout as the Montgomery roundabout. On 7 September 1980, the anniversary of Monty's first visit to Brussels, a bronze statue by the artist Oscar Nemon was installed in the heart of the square facing the roundabout. With the help of Fédération Wallonie-Bruxelles and in partnership with CEGE-SOMA.

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Bernard Montgomery's visit to Brussels

L’homme qui a victorieusement mené la VIIIe armée britannique à travers l’Afrique du Nord après la bataille de Tobrouck est de passage dans la capitale pour rendre hommage au colonel Piron. Mais la guerre n’est pas finie et le passage est de courte durée. Il en ira de même, quelques mois plus tard, en mars 1945 au moment de l’offensive générale alliée. Il faut en fait attendre les 11 et 12 septembre 1945 pour que celui que le public a, depuis longtemps, baptisé « Monty » et dont Eisenhower disait qu’il était l’un des « plus grands chefs militaires des temps présent et passé » fasse une visite officielle digne de ce nom à Bruxelles. Lorsqu’il se rend sur la Grand-Place et traverse les principales artères du centre-ville, la ferveur de la foule est à son comble, une semaine à peine après que les Bruxellois aient également réservé un accueil triomphal à Eisenhower. Quelques semaines plus tard, ce sera le tour du général De Gaulle d’effectuer une visite en Belgique. En l’honneur du général britannique, les maisons sont pavoisées. « Monty » est un héros. Il est reçu en grande pompe par le bourgmestre et est bien sûr fait citoyen d’honneur de la Ville. Dans le discours qu’il prononce depuis le balcon, il rend hommage à la résistance belge et rappelle les souffrances endurées par les armées de libération depuis l’été 1944. Son périple le conduit aussi au Sénat, à la colonne du congrès et au Palais royal où il a été convié par le Régent. Au-delà de ces visites ponctuelles, la mémoire du maréchal a par ailleurs très rapidement été inscrite dans l’espace public. Dès le mois de septembre 1944, la commune de Woluwe-Saint-Pierre a débaptisé le rond-point Saint-Michel qui est devenu le rond-point Montgomery. Le 7 septembre 1980, jour anniversaire de la première visite de Monty à Bruxelles, une statue en bronze due à l’artiste Oscar Nemon a été installée au cœur du square. Avec le soutien de la Fédération Wallonie-Bruxelles et en partenariat avec CEGE-SOMA. De man die het VIIIe Britse leger na de slag om Tobroek zegevierend door Noord-Afrika had gevoerd, deed de hoofdstad aan voor een hulde aan kolonel Piron. Maar de oorlog was niet gedaan en het bezoek van korte duur. Hetzelfde gebeurde enkele maanden later in maart 1945 tijdens het geallieerde eindoffensief. Er moest dus gewacht worden tot 11 en 12 september 1945 vooraleer « Monty », zoals het publiek hem ondertussen gedoopt had, een van de "grootste militaire chefs van heden en verleden" dixit Eisenhower, een officieel bezoek aan Brussel bracht die naam waardig. Toen hij langs de belangrijkste lanen van de binnenstad naar de Grote Markt reed, bereikte het enthousiasme van de bevolking een kookpunt en dit amper een week na de triomfantelijke intocht van Eisenhower. Enkele weken later zou het de beurt zijn aan generaal De Gaulle om België te bezoeken. Ter ere van de Britse generaal waren de huizen bevlagd. « Monty » was een held. Hij werd plechtig ontvangen door de burgemeester en uiteraard tot ereburger van de stad uitgeroepen. In zijn toespraak vanaf het balkon van het stadhuis bracht hij hulde aan het Belgische verzet en herinnerde hij aan de offers van de bevrijdingslegers sinds de zomer van 1944. Zijn tocht bracht hem ook naar de Senaat , de Congreskolom en het koninklijk paleis waar hij door de Regent was uitgenodigd. Na deze punctuele bezoeken kreeg de herinnering aan de maarschalk trouwens zeer vlug een plaats in de publieke ruimte. Al in september 1944 herdoopte de gemeente Woluwe-Sint-Pieters de rotonde Sint-Michiel tot rotonde Montgomery. Op de verjaardag van het eerste bezoek van Monty te Brussel, op 7 september 1980, werd in het midden van het plein een bronzen standbeeld onthuld van de hand van de kunstenaar Oscar Nemon. Met de steun van de Federatie Wallonië-Brussel en in samenwerking met CEGE-SOMA.

 Visite de Bernard Montgomery à Bruxelles Bernard Montgomery's bezoek aan Brussel

The "Green Beach" landings went smoothly. Although the sound of motors and exploding grenades must have been deafening, the German defenders initially thought Walcheren was being attacked. On the second beach, ‘Amber Beach’, a number of Buffalo’s got stuck in the clay. As the Canadians struggled to get away from the mud flats, they were under heavy fire.The landing zone, between Hoofdplaat and the Paulinapolder, soon became the target of a German counterattack. Unlike other German units in Belgium and Zeeland, these were highly trained troops. The counterattack was repelled, and the bridgehead could be extended with new troops.At the centre of this beachhead, fierce battles broke out. The village of Driewegen was almost completely destroyed. After two days there was a deadlock. As the Canadian attackers defended the landing area, more and more troops were transferred. With smokescreens they prevented&nbsp;&nbsp;German observation from Walcheren and Zuid-Beveland.Over the next few days, pressure to break out quickly began to rise for the Canadians. The German coastal batteries on Walcheren and around Cadzand, and the artillery at IJzendijke, increasingly hit their Canadian targets. On October 11 the impasse was broken with a successful attack on Biervliet. The Canadian troops were able to advance further into western Zeeuws-Vlaanderen.Visit the <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/en/story/battle-of-the-schelde">Zeeuwse Ankers</a> website (Zeeland Anchors) for comprehensive information, personal stories and videos about the Battle of the Scheldt.&nbsp;

War Memorial Paulinapolder

Canadian troops helping people to evacuate

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Paulinapolder - Seaborne landings

De landing op ‘Green Beach’ verliep zonder problemen. Hoewel het geluid van ontploffende granaten en motoren oorverdovend moet zijn geweest, dachten de Duitse verdedigers aanvankelijk dat het om aanvallen richting Walcheren ging. Op het tweede strand, ‘Amber Beach’, bleef een aantal Buffalo’s in de klei steken. Terwijl de Canadezen zich uit de slikken en schorren worstelden, werden ze zwaar onder vuur genomen.Het landingsgebied, tussen Hoofdplaat en de Paulinapolder werd vrijwel direct het doelwit van een Duitse tegenaanval. In tegenstelling tot andere Duitse eenheden in België en Zeeland, waren dit goed getrainde troepen. De tegenaanval werd afgeslagen en met nieuw aangevoerde troepen kon het bruggenhoofd worden uitgebreid.&nbsp;In het centrum van dat bruggenhoofd woedden hevige gevechten. Het dorpje Driewegen werd bijna geheel verwoest. Na twee dagen ontstond een patstelling. Terwijl de Canadese aanvallers het landingsgebied verdedigden, werden steeds meer troepen overgezet. Met rookgordijnen werden die onttrokken aan de Duitse waarneming vanuit Walcheren en Zuid-Beveland.&nbsp;In de loop van de volgende dagen begon voor de Canadezen de druk groter te worden om snel uit te breken. De Duitse kustbatterijen op Walcheren en rond Cadzand en de artillerie bij IJzendijke bestookten de Canadezen. Op 11 oktober werd de impasse doorbroken met een succesvolle aanval op Biervliet. De Canadese troepen konden verder westelijk Zeeuws-Vlaanderen intrekken.Bezoek de website van <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/verhaal/de-slag-om-de-schelde">Zeeuwse Ankers</a> voor uitgebreide informatie, persoonlijke verhalen en video’s over de Slag om de Schelde.&nbsp;<div data-youtube-video=""><iframe class="video" width="640" height="480" allowfullscreen="false" src="https://www.youtube.com/embed/1guV6esFiMc" start="0"></iframe></div> Die Landung am „Green Beach“ verlief problemlos. Obwohl das Geräusch der explodierenden Granaten und rauschenden Motoren ohrenbetäubend gewesen sein muss, dachten die deutschen Verteidiger zunächst, es handele sich um Angriffe auf Walcheren. Am zweiten Strand, dem „Amber Beach“, blieben einige Buffalos im Lehm stecken. Als die Kanadier sich aus dem Schlamm und den Salzwiesen herauskämpften, gerieten sie unter schweres Feuer.Das Landungsgebiet zwischen Hoofdplaat und Paulinapolder wurde fast umgehend zum Ziel eines deutschen Gegenangriffs. Im Gegensatz zu anderen deutschen Einheiten in Belgien und Zeeland handelte es sich dabei um gut ausgebildete Truppen. Der Gegenangriff wurde zurückgeschlagen und neue Truppen wurden hinzugezogen und der Brückenkopf konnte erweitert werden.&nbsp;Im Zentrum dieses Brückenkopfes tobten erbitterte Kämpfe. Das kleine Dorf Driewegen wurde fast vollständig zerstört. Nach zwei Tagen kam es zu einem Patt. Während die kanadischen Angreifer das Landungsgebiet verteidigten, wurden immer mehr Truppen verlegt. Mit Rauchwänden konnten sie vor deutschen Augen aus Walcheren und Zuid-Beveland versteckt werden.&nbsp;Im Laufe der nächsten Tage wurde der Druck auf die Kanadier immer größer, schnell auszubrechen. Die deutschen Küstenbatterien auf Walcheren und um Cadzand sowie die Artillerie bei IJzendijke beschossen die Kanadier. Am 11. Oktober wurde die Blockade durch einen erfolgreichen Angriff auf Biervliet durchbrochen. Die kanadischen Truppen konnten weiter von Westen in Zeeuws-Vlaanderen vorrücken.&nbsp;Auf der Website von <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://www.zeeuwseankers.nl/de/geschichte/die-schlacht-an-der-scheldemuendung">Zeeuwse Ankers</a> finden Sie umfassende Informationen, persönliche Geschichten und Videos über die Schlacht an der Schelde.